Специалисты российского представительства компании "Альфа-Лаваль" обучают судовых механиков и электромехаников Русской Рыбопромышленной Компании (РРПК) правилам эксплуатации новейших сепараторов, использующихся в составе топливной системы судна и производственном оборудовании обработки рыбной продукции. Коллаборация двух компаний стартовала в 2018 году, первые "выпускники" таких семинаров уже подкрепляют полученные знания успешной практической работой. Теперь в планах РРПК обеспечить проведение таких тренингов на регулярной основе и организовать еще не менее девяти курсов для плавсостава строящегося высокотехнологичного флота компании, сообщает ИА PrimaMedia.
Пилотный семинар из запланированного цикла стартовал на базе МГУ им. Невельского в июне этого года. Здесь действующие судовые механики РРПК адаптируются к процедурам эксплуатации нового оборудованию машинного отделения, вспомогательных устройств и механизмов обеспечения. В том числе — изучают устройство современных сепараторов, которые применяются на новых судах. "Изюминка" подготовки кадров в Русской Рыбопромышленной Компании — в том, что специалисты учатся непосредственно у производителей современного оборудования.
— Например, механики головного судна из серии новых супертраулеров РРПК проекта ST-192R обучались в Германии у производителей двигателей MAN, которые проводят пред-подготовку механиков процедурам обслуживания своего оборудования на специальных тренажерных стендах Академии MAN. Мы прилагаем максимум усилий, чтобы организовать аналогичные курсы в партнерстве со всеми ключевыми компаниями-разработчиками, поставляющими оборудование для наших судов, и особо признательны тем из них, кто поддерживает возможность их проведения непосредственно во Владивостоке — отметил руководитель Учебно-тренировочного центра Сергей Вихарев.
Руководитель Учебно-тренировочного центра Сергей Вихарев. Фото: Фото: ИА PrimaMedia
Сейчас механиков обучают представители "Альфа-Лаваль" — компании, являющейся мировым лидером в разработке и производстве теплообменного, сепарационного и потокопроводящего оборудования в том числе и для судов рыбопромыслового флота. Именно их сепараторы используются на новых судах РРПК для функционирования фабрики пищевого оборудования и вспомогательных частей главного двигателя.
Для проведения семинаров специалисты "Альфа-Лаваль" прибыли из Санкт-Петербурга. Главная задача — подготовить действующих специалистов флота к тому, чтобы они могли быстро, эффективно и безаварийно начать эксплуатировать новое современное оборудование.
Руководитель отдела "Сервис" компании "Альфа Лаваль Поток" Денис Урываев. Фото: Фото: ИА PrimaMedia
— Мы поддерживаем данное начинание и надеемся, что проведение подобной учебы в дальнейшем будет проходить на регулярной основе, — отмечает руководитель отдела "Сервис" компании "Альфа Лаваль Поток" Денис Урываев. — Поскольку мы видим, что сейчас Русская Рыбопромышленная Компания уделяет достаточно много внимания подготовке экипажей, нам кажется, что такая комбинированная работа и в отношении нового судового оборудования может оказаться очень полезной.
Примечательно, что обучение проходит сразу на настоящем оборудовании. Один из сепараторов гости из Санкт-Петербурга привезли прямо во Владивосток для большей наглядности и удобства разбора его работы. Сами механики отмечают, что такой метод действенно сказывается на закреплении навыков.
— Первоначальное ознакомление в теории уже дает представление перед тем, как мы придем на судно. Толково объясняется, как правильно выявить неисправность и что необходимо сделать. Я считаю, что это ценная информация, — прокомментировал третий электромеханик Иван Здор.
Напомним, что Русская Рыбопромышленная компания ранее заключила контракт с Адмиралтейскими верфями в Санкт-Петербурге на строительство 10 супертраулеров, оснащенных самым современным судовым и производственным оборудованием. Два головных судна серии спущены на воду в марте и июне 2020 года и в ближайшие месяцы будут переданы заказчику. В текущем году на воду будет спущена вторая пара супертраулеров.
Каждое новое судно рассчитано на ежегодный вылов около 60 тысяч тонн рыбы, что в 2,5 раза превышает производительность судов, составляющих сегодня основу рыбопромыслового флота на Дальнем Востоке РФ.
Особенностями нового флота станут значительно увеличенные производственные мощности, максимальная безопасность, высокая экологичность и улучшенные условия труда и отдыха экипажей. Суда будут оборудованы современной фабрикой, способной осуществлять глубокую безотходную переработку всего улова в продукцию с высокой добавленной стоимостью, прежде всего филе минтая и сурими. Строительство 10 судов РРПК ведется в рамках государственной программы инвестиционных квот.
