Заместитель руководителя Минпромторга России Александр Морозов предложил увеличить транспортные сборы с автомобилей, у которых экологический класс которых ниже "Евро-3". Он уже направил соответствующее обращение Минтранспорта. Эксперты высказали свое мнение о новшестве, а россияне активно обсуждают его в Сети.
Как отмечают специалисты, в нашей стране зарегистрировано 4,8 млн автомобилей, с экологическим классом "Евро-3", 2,6 млн — с "Евро-2", 650 000 — с "Евро -1" и свыше 2 млн с "Евро-0". Кроме того, по России ездит более 14 млн авто, у которых не определен экологический класс.
Руководитель Федерации автовладельцев (ФАР) Дмитрий Клевцов сказал, что россияне весьма негативно отреагируют на подобное нововведение. В нашей стране много автомобилей не имеющих имеют пометок "Евро", а средний возраст автопарка составляет 13,5 лет.
Авоэксперты недоумевают, почему владелец "жигулей" должен платить налогов больше, чем владелец иномарки без катализатора?
В Сети уже появились высказывания, что нельзя повышать налоги для самых малообеспеченных во время вспышки коронавируса и наступающего кризиса.
"У людей и так денег нет, а тут еще такие инициативы выдвигают", — возмущаются одни пользователи.
"Вот когда поднимут уровень жизни населения, тогда пусть и налоги повышают", — вторят им другие.
"Лучше бы у богатых больше налогов брали, а то все на наши плечи. И так без работы остался. Теперь и машину продавать?" — высказываются россияне.
Наталья Васильева
