Лето, пробки и раскаленный добела салон — классический треугольник автомобильных страданий. В попытке спастись от жары водители включают кондиционер на полную мощность, забывая, что каждый градус прохлады буквально "сжигает" бензин. Это особенно актуально в нынешнее время, когда в регионах нехватка топлива. Эксперты Финансового университета при Правительстве РФ в беседе с ИА PrimaMedia доказали: охлаждение машины может быть эффективным и при этом экономичным, если подойти к процессу с умом, разделяя стратегии для города и трассы.
Экономия топлива начинается с изменения привычек парковки и планирования маршрута, а не с борьбы с кнопкой "A/C", считает доцент кафедры международного бизнеса Финансового университета при Правительстве РФ Евгений Сумароков.
"Вместо того чтобы использовать кондиционер, можно опускать стекла на окнах авто, чтобы охладиться, ведь это тоже экономит топливо. По той же причине лучше парковаться в тени. По возможности лучше избегать езды в жаркую погоду, поскольку использование кондиционера увеличивает расход топлива. Множество коротких поездок можно постараться объединить в одну, чтобы сэкономить бензин. Каждый раз, когда двигатель запускается, ему нужно прогреться, и это приводит к расходу топлива. Целесообразно сократить количество поездок, которые требуют стоянки и работы двигателя на холостом ходу в пробках, так салон автомобиля быстрее нагревается", — говорит эксперт.
То, что кондиционер всегда увеличивает расход топлива, особенно на высоких скоростях, — миф, утверждает профессор Финансового университета Сергей Толкачев.
"С точки зрения инженерии, утверждение о том, что отключение кондиционера значительно снижает расход топлива, частично оправдано, но с важными оговорками. Кондиционер в автомобиле — это не просто вентилятор. Это замкнутая система, включающая компрессор, который приводится в движение двигателем автомобиля. Этот процесс требует энергии. При работе на холостом ходу или на низких скоростях включённый кондиционер может увеличить расход топлива на 5-15%. Однако на высоких скоростях открытие окон может быть более энергозатратным, чем работа кондиционера, из-за аэродинамического сопротивления. Открытые окна создают турбулентность, вынуждая двигатель работать с большей отдачей. В итоге: для поездок по городу в жару, особенно в пробках, отключение кондиционера действительно дает экономию. Но для длительных поездок по трассе при скорости выше 80-90 км/ч и температуре за бортом выше 25 градусов использование кондиционера может быть более экономичным решением, чем постоянное открытие окон", — комментирует специалист.
Профессор Толкачев назвал несколько простых правил, которые помогут охладить салон без лишних затрат.
Если машина долго стояла на солнце, перед тем как сесть, стоит открыть все двери или окна на пару минут — горячий воздух выйдет быстрее. Плотные светоотражающие экраны на стёклах не дают солнечным лучам нагревать панели салона. А парковка в тени деревьев или зданий — самый простой способ избежать перегрева. Вместо того чтобы открывать все окна, лучше приоткрыть их по диагонали, например водительское и заднее правое, — это создаёт поток воздуха, который эффективно вытесняет жару.
И ещё один лайфхак: смочите полотенца или салфетки в прохладной воде и разложите их на приборной панели или сиденьях — испарение будет охлаждать воздух без затрат топлива, резюмирует Толкачев.
