В 2024 году в России построили почти 9 тысяч километров автомобильных дорог с применением около 5,5 миллиона тонн вторичного сырья, сообщает ИА MagadanMedia со ссылкой на пресс-службу Российского экологического оператора (РЭО).
"Дорожная отрасль показывает высокий потенциал для применения вторичных ресурсов. Покрытием для дорог становятся золошлаковые смеси, резиновая крошка из шин и другое сырье из отходов", — отметила генеральный директор ППК РЭО Ирина Тарасова.
Использование вторсырья входит в отраслевую программу "Применение вторичных ресурсов, вторичного сырья из отходов в сфере строительства и жилищно-коммунального хозяйства на 2022–2030 годы".
В рамках программы РЭО, Росавтодор и ФАУ РОСДОРНИИ разработали методику учета вторичных ресурсов для дорожного строительства. Первая апробация показала, что такие материалы хорошо подходят для ремонта, строительства и содержания дорог.
Среди используемых видов вторсырья — асфальтобетонный гранулят, металлургические шлаки, золошлаковые смеси, резиновая крошка, вторичные щебеночно-песчано-гравийные смеси и вторичные грунты. Эти материалы применяют не только при новом строительстве, но и при реконструкции и капитальном ремонте трасс.
