При 5 рейсах в неделю в ближайшие 7 дней улететь в Москву напрямую получается, но только бизнес-классом, при том, что обратные билеты по плоским тарифам есть. Есть доступные билеты и на декабрь-январь, в том числе по более низкой цене для дальневосточников по прописке. Соответственно, средний круговой авиатариф на московском направлении составляет сейчас 94,5 тысячи рублей (это 11 граммов колымского золота), сообщает MagadanMedia со ссылкой на Общественную палату Магаданской области.
На хабаровском направлении по-прежнему рейсы ежедневные, билеты на большую часть дат есть, но они дорогие, средний авиатариф за круговой полёт — 43,9 тысячи рублей (это невозвратные и безбагажные билеты). Для дальнейшего обеспечения транспортной доступности необходимо увеличение частоты рейсов из Магадана по всем основным направлениям (либо привлечение на линии ощутимо более вместительных самолётов), иначе сбои будут продолжаться и дальше.
Октябрь для Магаданской области выдался достаточно драматичным с точки зрения авиаперевозок — значительную часть месяца на 7–10 дней вперед на рейсы за пределы региона никаких билетов не было. Это касалось не только московского, но и всех остальных направлений. Как ни парадоксально звучит, причина этому в очевидном успехе государственной политики по обеспечению транспортной доступности Дальнего Востока в целом и Магаданской области в частности.
Различные государственные программы субсидирования дали результат — доступность авиаперевозок по цене обеспечена на долговременной, постоянной основе. Соответственно, жители стали планировать поездки чаще, полеты в другие регионы теперь устойчивая часть образа жизни дальневосточников, а не редкое праздничное для большинства событие как раньше. Больше стало и туристов, прилетающих из других частей страны. Спрос на авиацию вырос, однако, авиакомпании к этому оказались не готовы — рейсов стало не хватать не только летом, но и в другие сезоны.
Конкретно в Магаданской области в октябре выросший по сравнению с прошлыми годами спрос жителей на авиабилеты наложился на спрос со стороны закончивших сезонные работы в золотодобыче и строительстве вахтовиков. В итоге билеты на выезд оказались разобраны на много дней вперёд, улететь из Магадана не получалось даже бизнес-классом. Губернатор Сергей Носов договорился с федеральным минтрансом о выводе на линию на московском направлении более вместительных самолётов. Это снизило напряженность с ноября.
В рамках мониторинга Общественная палата Магаданской области фиксирует авиатарифы на направлениях в Москву и Хабаровск и обратно один раз в месяц по первым числам. Берутся варианты покупки самых недорогих билетов на прямые рейсы через неделю на неделю и через месяц на месяц, что примерно соответствует ситуациям командировки и отпуска. Затем с учётом частоты рейсов различных перевозчиков определяется средневзвешенный тариф. Мониторинг проводится с 2015 года.
