Безграничные просторы, медитативная тишина и чувство свободы: типичный вечер для парапланериста в Магаданской области. Пилоты наслаждаются воздушными потоками, стартуя с горы Хасын. Парапланеризм — новая визитная карточка туристической Колымы, поэтому побыть с северным ветром наравне приехали гости из московского клуба "Мое небо". Прочувствовать и понять ветер можно в фоторепортаже MagadanMedia.
"Удалось много полетать по миру. Вот мы с компанией приехали в Магаданскую область, нас позвала представительница местного клуба, сказала, что в Магадане лучше, чем везде, которой есть, с чем сравнить, мы приехали проверять. Мы два дня здесь летаем, вчера сильно мягче было, солнечно, красиво, прекрасно, интересный старт, на них приятно летать", — рассказала парапланерист клуба "Моё небо" из Москвы Ангелина Путилина.
Парапланеризм — это не прыжки с управляемым парашютом, а настоящий полет на крыле с использованием энергии восходящих потоков воздуха. Для набора высоты пилоты используют восходящие воздушные потоки: термические (возникающие от разницы температур воздуха и поднимающихся от нагретой земли воздушных масс) и динамические (возникающие при столкновении ветра с препятствием, чаще всего горой, сопкой).
Особенность параплана заключается в том, что полет на нем в простых метеоусловиях не представляет сложности. Но простота эта обманчива. Стоит подуть ветру, набежать облакам, и все меняется с точностью до наоборот. Любой полет должен заканчиваться приземлением. Уметь безопасно пилотировать — это значит, прежде всего, уметь безопасно приземляться. Гости из Москвы проверили старты на Нюкле и в бухте Нагаева — они не пустили. Поэтому спортсмены отправились на самый дальний спот в Хасынском округе, рядом с посёлком Палатка.
Поиск потока — самое сложное и интересное в полёте. Его нужно нащупать: приборы показывают подъём вверх, но ветер может в секунду остановить эту динамику, приходится подруливать стропой управления и снова искать выход в небо. Грамотный пилот должен иметь силы вовремя отказаться от полета в плохих метеорологических условиях, а, решившись — доводить его до конца.
Москвичам удалось оседлать ветра Хасынского округа, но самые красивый старт, по мнению магаданских спортсменов — побережье Нюкли — парапланеристов “не пустил”. Это повод планировать следующую поездку.
Отметим, зарождение этого спорта обязано космической гонке начала 60-х годов между США и СССР. Эти страны были основательно вовлечены в борьбу за первенство в запуске человека на Луну. Дэвид Бэриш, американский инженер, работавший в области космонавтики, изобрел тогда новый парашют для спуска космического корабля на землю. Он самостоятельно испытывал новые формы куполов и был так увлечен новыми возможностями, что стал разъезжать по лыжным курортам США, демонстрируя новый вид спорта. Его окрестили "парением над склоном" (slope soaring). Тогда никто не мог представить, что можно на самом деле парить в термических и динамических потоках.
В 1966-м НАСА пыталось закончить разработки систем для спасения звездного шатла “Аполлон”. Дэвид очень много работал, чтобы доказать преимущества своего крыла. ВВС организовали демонстрационные полеты в Калифорнии. Именно там было официально зафиксировано качество парения крыла Бэриша –
Но спустя всего неделю после демонстрации, НАСА полностью отказались от идеи использования планирующих парашютов. А для Бериша "парением над склоном" осталось хобби.
