Крупнейший российский авиаперевозчик "Аэрофлот" и его дочерняя компания "Россия" не собираются прекращать программу "плоских тарифов", которая помогает сдерживать цены на авиабилеты при перелётах с Дальнего Востока в Москву и обратно, сообщает ИА PrimaMedia.
Не меняющиеся в течение года тарифы "Аэрофлот" ввел в 2015 году, затем к программе присоединилась "Россия". В настоящее время такие тарифы действуют на рейсах из Москвы во Владивосток, Южно-Сахалинск, Хабаровск, Петропавловск-Камчатский, Магадан, Симферополь, Калининград. Тариф "Аэрофлота" в города ДФО и обратно — 27,05 тысяч рублей, "России" — 23,8 тысяч рублей. Это значительно ниже себестоимости этих рейсов, при этом государством они не субсидируются.
"Плоские тарифы" принимает совет директоров "Аэрофлота", в частности. … Для "Аэрофлота" это тяжелая нагрузка, это очень большие деньги. И "Аэрофлот" должен понимать, что он не просто наносит себе убыток, теряет упущенную выгоду, но для него эта программа означает выполнение социально значимых задач. Поэтому вопрос сегодня о прекращении "плоских тарифов" не стоит", — сказал глава Минтранса РФ Виталий Савельев (цитата по "Интерфаксу").
Министр добавил, что даже в сложный период пандемии, несмотря на потери, которые "Аэрофлот" несет из-за того, что рейсы за рубеж не восстановились (а они приносят ему порядка 60% дохода), "Аэрофлот" продолжает финансировать эту программу.
И надо отдать должное коллегам — вопроса о ее завершении они не ставят. Это будет продолжаться",
— сказал Виталий Савельев.
Интересно, что до того, как возглавить Минтранс и будучи главой "Аэрофлота" Виталий Савельев говорил, что, по его мнению, компания должна постепенно уходить от "плоских тарифов", поскольку эта программа убыточна и в целом является нерыночной мерой.
В 2019 году президент России Владимир Путин заявил на ежегодной пресс-конференции, что отменять "плоские тарифы" пока не планируется. Для их отмены нужен глобальный рост доходов граждан в сочетании со снижением издержек авиакомпаний на организацию перевозок, говорил президент. А в начале 2020 года тогдашний замминистра транспорта Александр Юрчик заявил, что Минтранс рассматривает вариант модернизации системы "плоских тарифов", при котором доступ к ним останется только у жителей Дальнего Востока. Такую схему планировалось отработать на рейсах из центральной части РФ в Магадан.
