Идёт на спад сезон отпусков, но не спадает острота проблемы транспортного сообщения дальневосточных регионов страны с центральными. Прежде всего депутата от Магаданской области волнует доступность авиабилетов в столицу Колымы Магадан. В рамках взаимодействия парламентария с Минтрансом России по решению этого проблемного вопроса ею получена информация, что благодаря внесённым изменениям в Правила перераспределения неиспользованного остатка средств по субсидируемым авиаперевозкам состоялось заседание комиссии Росавиацией по перераспределению неиспользованного остатка средств по маршрутам в города Калининград и Симферополь на дальневосточные маршруты, сообщает ИА AmurMedia.
"Хочу напомнить, что ранее Правилами была установлена такая возможность только с 1 сентября текущего года, комментирует Оксана Бондарь. — В ходе проведенных совещаний и встреч в Госдуме, Минвостокразвития с представителями Росавиации и Минтранса России мной неоднократно поднимался вопрос о переносе на более ранний срок возможности перераспределения неиспользованных остатков на дальневосточные направления с учётом того, что реализация субсидируемых авиабилетов в 2018 году осуществлялась всего с 29 марта по 3 апреля и была прекращена по причине полного освоения средств, выделенных из федерального бюджета. В результате комиссией Росавиации было принято решение на основании заявок авиаперевозчиков перераспределить Дальнему Востоку остаток неиспользованных средств — 272,3 млн рублей, из них 47,894 млн выделено Магаданской области. Субсидия распространяется на направление "Магадан – Москва – Магадан". По данному маршруту благодаря дополнительным деньгам появилась возможность приобрести билеты на сайте "Аэрофлота" из Магадана уже с 29 августа 2018 года, а из Москвы с 26 сентября 2018 года.
Вместе с тем, отмечает Оксана Бондарь, это запоздалое решение не снимает проблему авиаперевозки колымчан. По информации регионального министра дорожного хозяйства и транспорта Натальи Сычевой, самый проблемный маршрут в 2018 году "Магадан – Москва – Магадан", прямые полеты по которому осуществляют авиакомпании "Аэрофлот" и "Россия" по "плоским" тарифам с максимальной частотой 6 рейсов в неделю (в 2017 году – 12 рейсов в неделю). Во время летней отпускной кампании объём авиаперевозок в июне-июле текущего года из Магадана в Москву составил более 25 тысяч 640 человек; из Москвы в Магадан в августе-сентябре, по предварительным данным, — не менне 25 тысяч 740 человек.
Количество авиарейсов по маршруту "Магадан – Москва – Магадан" с июня по сентябрь по действующему расписанию равно 100 при потребности не менее 124-х с частотой 8 рейсов в неделю На воздушных судах с компоновкой салона в 457 пассажирских кресел. Из-за недостаточного количества рейсов на указанном маршруте возник дефицит авиабилетов. В свободной продаже остались только билеты в салон бизнес-класса до 100 тысяч рублей в одном направлении. А стоимость билетов на трансфертные рейсы в Москву через Новосибирск (6 рейсов в неделю) и Хабаровск (7 рейсов в неделю) составляет от 48-ми до 60-ти тысяч рублей в одном направлении. Правительством Магаданской области была привлечена авиакомпания "Северный ветер" с выполнением двух рейсов в неделю. Но из-за высокой стоимости перевозки по востебованным маршрутам — от 36-ти до 76,4 тысяч рублей в одну сторону (до 152,8 тысяч рублей туда и обратно) для одного пассажира — и установленного периода полетов — только на июль-август данная мера не решила проблему выезда северного населения на отдых в центральные районы страны.
Перераспределение средств — мера важная и нужная, считает Оксана Бондарь, тем более что относительно общей суммы средств, выделенных в 2018 году из федерального бюджета на субсидированные перевозки из Москвы в Магадан (86 млн), дополнительно получено около половины. Но основной поток отпускников уже схлынул, и своим правом на выезд к месту проведения отпуска, по информации регионального минтранса, не смогли воспользоваться более 7,3 тысяч человек. По мнению депутата Госдумы, проблема авиасообщения Колымы с “большой землёй” требует новых мер по её кардинальному решению, и парламентарий продолжает последовательно заниматься этим вопросом. Региональное правительство предложило заместителю председателя Комитета Госдумы по региональной политике и проблемам Севера Оксане Бондарь активизировать рассмотрение на федеральном уровне следующих вопросов:
- при формировании программы полетов в 2019 году в период летней отпускной компании установить частоту полетов по маршруту "Москва – Магадан – Москва" 8 рейсов в неделю на воздушных судах с компоновкой салона в 457 пассажирских кресел;
- для обеспечения транспортной доступности населения Магаданской области в 2019 году при формировании тарифной политики авиакомпаний предусмотреть, чтобы стоимость авиабилетов по маршруту "Магадан – Москва – Магадан" во время летней отпускной компании не превышала 20 тысяч рублей в одну сторону;
- для обеспечения выезда социально незащищенной категории граждан, имеющих право на перевозку по специальным тарифам, предусмотреть на 2019 год объём финансирования субсидированных авиарейсов из Магадана в объёме не менее 335,6 млн рублей;
- внести в постановление о субсидированных авиарейсах норму, предусматривающую согласование объёма финансирования субсидированных авиарейсов по каждому маршруту с субъектами ДФО. Данные предложения Оксана Бондарь прорабатывает с Комитетом Госдумы по транспорту и строительству, Минвостокразвития и Минтрансом России.
