В новом инвестиционном цикле компании будут делать фокус на увеличение производительности труда, использование технологий искусственного интеллекта, роботизации, а также возможностей фондового рынка. Об этом говорили участники пленарной сессии форума ВТБ "РОССИЯ ЗОВЕТ! Екатеринбург" (18+). И сошлись во мнении: инвестиции более активно пойдут в производство по мере смягчения денежно-кредитной политики Банка России, сообщает пресс-служба ВТБ.
В этом году мы видели увеличение загрузки производственных мощностей до 85% при норме в 70%, у нас рекордная безработица — 2,2%, а в августе она упала до 2,1%. Это частично связано с сезонными факторами, но тем не менее это минимальные значения за долгий период времени. У нас реальный рост зарплат уже выше 5%, поэтому сильного охлаждения пока не видно и ожидаем осторожности в движениях по денежно-кредитной политике", — сказал руководитель департамента по работе с клиентами рыночных отраслей Дмитрий Средин.
По его словам, розничным инвесторам стоит учитывать, что драйверами экономики выступают инвестиции в транспортную инфраструктуру, технологичность, роботизацию производства.
В части транспортной инфраструктуры локомотивом инвестиций может стать высокоскоростная магистраль Москва-Петербург, которая "тянет" за собой смежные отрасли, говорят представители ВТБ и Группы Синара.
"Если мы говорим про ВСМ, то могу отметить, что к концу следующего года мы завершаем строительство комплекса по производству высокоскоростных поездов в Свердловской области, в Верхней Пышме. Это производственные цеха, испытательный и конструкторский центры и административное здание, общая площадь объектов — 67 тысяч кв. метров. В следующем году мы начинаем сборку первого отечественного высокоскоростного поезда, который сможем развивать скорость до 400 км/ч", — заявил замгендиректора Группы Синара Антон Зубихин.
При этом инвестиции позволят синхронизировать производство вагонов разных типов.
"Первые поезда будут отправлены на испытания в 2027 году, а в 2028 начнется поставка поездов для высокоскоростной магистрали Москва-Санкт-Петербург. Производственные мощности завода "Уральские локомотивы" по итогам запланированных инвестиционных мероприятий позволят ежегодно выпускать до 300 вагонов всех типов скоростных и высокоскоростных электропоездов", — рассказал представитель холдинга.
В инвестпрограмме Группы Синара также производство современного городского транспорта — трамваев, электробусов и троллейбусов.
На рынке недвижимости эмитенты более консервативны, так как высокие ставки в экономике, а также нехватка рабочей силы значительно охладили рынок.
"Мы в своих прогнозах очень консервативны и ожидаем восстановления рынка не ранее середины следующего года. Для нас главным фактором является именно снижение ключевой ставки", — сказала гендиректор группы компаний "Самолет" Анна Акиньшина.
"Главная сейчас задача для группы — это выполнение наших обязательств. У нас сейчас в стройке находится 5 млн метров жилья, это самый большой объем строительства на территории России. Еще 2 млн метров у нас в социальных объектах", — указала представитель девелопера, отметив, что для фондового рынка осенью компания планирует запустить новый инструмент — конвертируемые облигации.
Ситуация со ставками в том числе влияет на решение компаний о выходе на IPO, говорит Дмитрий Средин.
"Компании, которые планируют делать IPO, не считают, что текущие оценки их компаний, мультипликаторы соответствуют их ожиданиям. И на Петербургском, и на Восточном экономическом форуме я общался с эмитентами: они ждут ключевой ставки в диапазоне 10-15%. Поэтому пока основной фокус компаний — на долговой рынок, размещение облигаций и цифровых финансовых активов, которые пользуются все большим спросом", — подытожил Дмитрий Средин.
