Магаданские полицейские вычислили мошенника во Владимирской области
3 апреля, 21:40
Вахта Победы: ставропольцы — на трудовом посту, фашисты — в бегах
3 апреля, 19:01
Колымчан приглашают к участию в конкурсе видеороликов "Природа и человек"
3 апреля, 18:38
Юных колымчан приглашают в проект "Школа "ЭКОЛИДЕР"
3 апреля, 18:35
Тонкая работа с тоннами грунта: экскаваторщик со Ставрополья – о своем ремесле
3 апреля, 18:32
В Магаданской области растут показатели рейтинга качества жизни
3 апреля, 18:15
Ремонт и переоснащение Сеймчанского краеведческого музея выполнят в 2025
3 апреля, 18:11
Вахта Победы: В 1945 году в Хабаровском крае многодетные матери получали поддержку
3 апреля, 18:00
Начался прием заявок на юбилейный форум классных руководителей
3 апреля, 17:46
В Тенькинском районе восстановлены права потребителя коммунальной услуги
3 апреля, 17:41
В Среднеканском районе устранены нарушения законодательства о банкротстве
3 апреля, 17:37
Магаданца будут судить за умышленное повреждение чужого автомобиля
3 апреля, 17:33
Вахта Победы: успехи предприятий Уссурийска в честь предмайского соревнования
3 апреля, 17:06
Управляющий директор Авито Работы: цифровизация рекрутинга неизбежна
3 апреля, 17:00
Книгу "Дневники геолога" выпустило издательство "Охотник" в Магадане
3 апреля, 16:51

Андрей Капацына: Думал, что пару лет на Колыме пробуду, а остался в порту на 40 лет

Как устроился в Магаданский морской торговый порт и связал с ним свою жизнь, рассказал групповой механик для проекта "Человек труда"
Андрей Капацына ММТП
Андрей Капацына
Фото: ММТП
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

Андрей Капацына работает в Магаданском морском торговом порту с 1983 года, а в должности группового механика — 20 лет. Приехав после практики в далекий Магадан на 2 года, нашел здесь свое призвание, товарищей, любимую работу и остался. В чем ценность каждого трудового дня и почему интерес работы — в сложности, рассказал Андрей Капацына для проекта "Человек труда".

— С чего начался ваш трудовой путь в ММТП?

— В порту работаю с 1983 года, а в этой должности лет 20. Начинал слесарем, сменным механиком, потом работал автомехаником, сейчас групповым механиком. Я окончил Одесское мореходное училище по специальности "Механизация грузовых работ". Родом я из Одесской области, практику проходил в Ренийском морском торговом порту — на левом берегу реки Дунай. Он гораздо больше, чем магаданский. Когда практику завершили, все начали разъезжаться по Союзу, и я решил, что интересно будет поехать в Магадан. Тогда каждое учебное заведение получало распределение, разъезжались кто куда. Я думал, что 2,5 года на Колыме пробуду и вернусь.

—Какие были первые впечатления от работы в Магаданском порту?

— Приехал я сюда в январе, меня, помимо климата, поразили заборы — где "Океан", "Стрелка" — все в трехметровых заборах было. Саму работу освоил быстро, месяц был стажером, потом сдал экзамены и вперед. Остался надолго потому, что было интересно, коллектив подобрался хороший. Здесь когда-то была культбаза, столовая, актовый зал, библиотека. Было время, когда пароходов стояло по 20 штук, и за время стоянки экипажу нужно было чем-то заниматься. Работали методисты, экипажу покупали билеты в филармонию, кино, театр. В 1984 году начался в Магадане КВН. И я в нем участвовал, у порта была своя команда. Потому как-то влился.

—Как проходит ваш рабочий день?

— В моем ведении все краны. Есть звено слесарей, с утра делаем обход работающих кранов. Их надо обслужить. Потом готовимся к будущим работам — сейчас угольная кампания начинается, нужно осмотреть краны, отремонтировать при необходимости. Определяем, какие работы нужны, заказываем запчасти, следим, чтоб все работало.

—Что в вашей работе самое сложное, а что самое интересное?

— Сложно, когда что-то не получается, оно же самое интересное. Например, когда домой собираешься уже, и что-то сломалось. Остаешься, обзваниваешь всех, возвращаешь и начинаем решать оперативно. Отремонтировали и домой.

—А что самое ценное?

— Ценно то, что мы делаем. Есть работа, мы этому обучены, и мы должны сделать это хорошо. Интерес в том, чтобы выполнять работу с каждым разом быстрее и лучше в тех условиях, что даны. Бросать вызов обстоятельствам. У меня коллектив разный по возрасту, знаниям, и когда мы все вместе сели и начали этакий штурм мозговой проводить, потом распределились по времени и общими усилиями качественно сделали дело — это ценно.

Андрей Капацына

Андрей Капацына. Фото: ММТП

—Как реализуются в порту образовательные программы, наставничество?

— Есть у нас учебно-курсовой комбинат, где проводят ежегодное обучение докеров, слесарей и прочих. В целом люди приходят в слесарную группу не со школьной скамьи, и каждый несет свое знание, опыт. И когда вместе собираемся, получается и учеба заодно на рабочем месте — один показывает, другие смотрят. Работа производится именно коллективом, если вышли на какой-то механизм, то всем звеном его делаем. Тут же наглядность получается — один делает одну работу, другой подсказывает, третий учится. За счет этого быстро происходит и процесс обучения на рабочем месте.

—Зачем идти работать в порт?

— В порт надо идти работать, потому что нужны свежие силы. А знаний, которые здесь получают люди, хватит на множество сфер. Здесь есть люди, которые могут научить.

"Человек труда" — это серия интервью с колымчанами рабочих профессий, приуроченная к 70-летию Магаданской области. К памятной дате MagadanMedia при поддержке правительства Магаданской области организует уличную фотовыставку (6+). Стенды с фотографиями украсят город и расскажут жителям о людях, которые создают историю Колымы. 

Если и среди ваших знакомых, коллег, близких есть люди труда, о которых непременно нужно рассказать, напишите нам на почту или в Телеграм (18+). Мы обязательно с вами свяжемся!

149192
31
60

Электронный ресурс (Сайт) использует cookies и метрические программы. Продолжая посещение настоящего сайта, пользователь соглашается на смешанную обработку, сбор, использование, хранение, уточнение (обновление, изменение), обезличивание, блокирование, уничтожение своих персональных данных владельцем Электронного ресурса в соответствии с Политикой обработки персональных данных и Согласием на обработку персональных данных Пользователей.
На сайте используются рекомендательные технологии