На вахте они — заместитель главного механика и механик, на межвахте — отец и сын. Семнадцать лет на двоих разменяли в Омолонской золоторудной компании (входит в "Полиметалл") Денис и Игорь Крачко. Сегодня они отвечают за работоспособность карьерных самосвалов, экскаваторов, бульдозеров и другой техники на участке Бургали в Северо-Эвенском округе.
Династии "Полиметалла": один хаб на двоих. Фото: Фото: Полиметалл
В режиме нон-стоп
Денис Крачко короткое интервью дает на ходу. В постоянном движении он с 2013 года, когда начинал свой путь в "Полиметалле" на Сопке Кварцевой.
"Были после Дальнее, Ороч, Елочка и Ольча, — вспоминает он. — Получается, на всех месторождениях ОЗРК побывал, ощутил специфику каждого из них. Например, на Сопке коронки экскаватора стирались быстро, а на Ороче из-за обводнения ходовую у машин часто ремонтировали".
Сегодня в карьере Бургали работает семь самосвалов — более 300 тонн металла, требующего профессионального обслуживания. Техосмотр через каждые 250 моточасов или 11 суток. Обычно двигатель огромной машины останавливают всего на час, чтобы провести плановые ремонт и замену комплектующих. Однажды экскаватор в карьере Ороч пришлось чинить прямо на улице, когда мороз стоял под 40 градусов. Крачко с товарищем в течение суток практически полностью разобрали и собрали обратно двигатель. Поломку устранили. Возможно, это незаурядное событие и привлекло в 2016 году в команду ОЗРК Крачко-младшего.
Денис Крачко, по мнению коллег, требователен, в первую очередь, к себе. Фото: Фото: Полиметалл
Трудовая династия
С дедом и отцом в гараж с малых лет — так помнит свое "профессиональное" становление Игорь. Сперва подавал гаечные ключи, постепенно учился на чужом примере, после школы поступил в техникум на "автоматизацию управления".
"Дед работал на грейдере всю жизнь, — рассказывает он, — и мне советовал. Но слишком монотонным это показалось. Когда мне было 22 года, отец предложил попробовать свои силы на Севере, на Омолонском хабе".
Первая проба Игоря Крачко выпала на все тот же Ороч. Работая на участке водоотлива, молодой специалист спасал от затопления карьер. Перемерзшую трубу отогревали "всем миром": электрики, взрывники, механики. Спустя два года подался в слесари и поступил в Магнитогорский государственный технический университет — по стопам отца.
Игорь Крачко во время перегона техники между участками ОЗРК. Фото: Фото: Полиметалл
"Чтобы стать механиком, необходимо высшее образование. И опыт, конечно. В ОЗРК меня ставили на замены на месяц-полтора, на перегоны техники. Моими наставниками были Алексей Свиридов и Владимир Шувалов. После второго курса весной 2021 года я устроился механиком на Бургали. Опасался, что из-за родства ко мне будет предвзятое отношение. Но здесь всех оценивают по результату работы", — добавляет Игорь.
Вахты Крачко редко совпадают. Вероятно, кто-то из них вскоре переедет на новый производственный участок — месторождение Невенрекан в Северо-Эвенском округе. Но на межвахте отец и сын видятся часто. Планируют своими руками смастерить вездеход для поездок на рыбалку. А тем временем появляются предпосылки к продолжению трудовой династии.
"У моего пятилетнего сына Степана почти все игрушки — инструменты: пассатижи, молоток, каска даже есть, — улыбается Игорь. — Не исключено, что в "Полиметалле" будет работать уже три поколения Крачко".
Трудовая династия Крачко отвечает за работу многотонной техники. Фото: Фото: Полиметалл
