5 идей для активного отдыха на свежем воздухе
12 ноября, 10:00
Колымчанка может отправиться в колонию за избиение 82-летней пенсионерки
13:21
В Магадане раскрыли угон автомобиля, совершенный 30-летним местным жителем
13:18
Медведь напал на людей на Итурупе
13:05
Мобильный технопарк "Кванториум Магадан" прибыл в колымский поселок Сеймчан
13:05
АСИ открыло прием заявок по теме "Платформизация отраслей"
12:58
В заксобрании Колымы обсудили вопросы экологии и сбора опасных отходов
12:46
В Магадане проходят мероприятия, посвященные международному празднику матерей
12:30
Российских выпускников школ знакомят с предложениями дальневосточных вузов
12:23
ВТБ: в октябре выдачи автокредитов в России сократились почти на треть
12:15
Колымчан ждут на всероссийском экологическом диктанте
11:50
В Магадане городские службы продолжают уборку центральных и отдаленных районов
11:38
В Магадане завершился курс информационной грамотности "Со смартфоном на "ТЫ"
11:37
В Магадане выявили полуприцеп, имеющий "двойника" в Амурской области
11:28
В Магаданской областной больнице отремонтировали и запустили аппарат МРТ
11:06
Недостроенный корпус ИБПС на улице Портовой в Магадане выставлен на торги
10:45
Недостроенный корпус ИБПС на улице Портовой в Магадане выставлен на торги 10:45
В Магаданской областной Думе состоится заседание комитета по социальной политике 10:31
Президент ВАРПЭ предложил ДВФУ развивать рыбохозяйственную аналитику в России 12 ноября, 13:20
Бюджет Магаданской области в 2025 году сохранит социальную направленность 11 ноября, 16:16
Форум "Мой бизнес. Формула роста" пройдет в Магадане 12 ноября 11 ноября, 15:06
Поправки к проекту федерального бюджета рассмотрел профильный Комитет Совета Федерации 11 ноября, 11:54
Колымчанам рассказали об обучающей программе для роста бизнеса 11 ноября, 09:40
Юбилейный Х Восточный экономический форум состоится с 3 по 6 сентября 2025 года 8 ноября, 15:35
"Единая Россия" внесла поправки ко второму чтению бюджета 8 ноября, 15:24
Магадан получит грант в 40 миллионов рублей 8 ноября, 11:44
Жителей Колымы приглашают к участию в "Военно-патриотическом диктанте – 2024" 7 ноября, 12:18
ВРИО губернатора ЕАО назначена Мария Костюк 6 ноября, 10:35
Russky MeetUp&Digital Region – 2024: ведущий ИТ-форум ДФО – в объективе ИА PrimaMedia 5 ноября, 15:50
Единая Россия" проработала поправки ко второму чтению бюджета 5 ноября, 07:52
Сергей Абрамов: Народное единство — достояние Родины, в нем величие России 4 ноября, 08:30

Провал сроков строительства судов по инвестквотам констатировали в Совете Федерации

Также на совещании в рамках парламентского контроля был поднят вопрос о целесообразности крупномасштабной поддержки заказчиков судов
21 декабря 2022, 20:00 Политика
Совещание 20 декабря 2022 года пресс-служба Совета Федерации РФ
Совещание 20 декабря 2022 года
Фото: пресс-служба Совета Федерации РФ

Совещание "О ходе реализации инвестиционных проектов по строительству судов рыбопромыслового флота и рыбоперерабатывающих заводов" прошло во вторник, 20 декабря, в Совете Федерации, сообщает ИА PrimaMedia со ссылкой на информацию пресс-службы СФ РФ. Участники совещания констатировали, что строительство судов в рамках первого этапа инвестквот идет с огромным отставанием от нормативно утвержденных государством сроков, а также обсудили непростое положение судостроительной отрасли в связи с санкциями и некоторые вопросы господдержки в программе инвестквот, на которые, в частности, обратил внимание президент Всероссийской ассоциации рыбопромышленников (ВАРПЭ) Герман Зверев.

Совещание прошло под руководством первого заместителя председателя Комитета СФ по аграрно-продовольственной политике и природопользованию Сергея Митина, который отметил, что мероприятие проводится в соответствии с поручением председателя Совета Федерации Валентины Матвиенко в рамках осуществления Комитетом парламентского контроля.

Сергей Митин

Сергей Митин. Фото: пресс-служба Совета Федерации РФ

Как сообщает пресс-служба СФ, Сергей Митин информировал участников совещания, что в рамках реализации первого этапа программы инвестиционных квот заключено 64 договора под строительство рыбопромысловых судов (36 судов — для Дальневосточного и 28 — для Северного рыбохозяйственных бассейнов).

В настоящее время заказчикам сдано лишь семь (!) судов. В стадии реализации находятся 57 судостроительных проектов, из них 41 судно — в постройке, 23 — на стапелях , спущено на воду — 18, а сроки закладки еще по двум судам — просрочены. 

В ходе совещания выступили представители Минсельхоза России, Росрыболовства, ОАО "Объединенная судостроительная корпорация", верфей, рыбохозяйственных объединений и региональных органов государственной власти.  Участники совещания обсудили проблемные вопросы строительства судов рыбопромыслового флота в рамках первого этапа инвестиционных квот и подтвердили значительное отставание фактического строительства от установленных нормативной базой сроков.

Представители верфей уже традиционно обращали внимание на существенное удорожание стоимости строительства судов из-за изменения цен на материалы и провалы поставок иностранного оборудования. 

Между тем, как отметил принимавший участие в совещании президент ВАРПЭ Герман Зверев, к вопросу господдержки судостроителей и особенно заказчиков судов — а разговоры о некоей необходимости крупномасштабной поддержки инвесторов уже активно ведутся в публичном пространстве —  необходимо сегодня подходить особо осмотрительно и взвешенно. В качестве примера руководитель крупнейшего объединения рыбной отрасли привел ситуацию, когда в одном из центров отечественного судостроения построили судно, за которое заказчик заплатил по контракту 6,5 млрд рублей, при этом затраты верфи на реализацию проекта составили свыше 11 млрд.

Учитывая, что судостроительное предприятие входит в государственную корпорацию, такие экономически абсурдные отношения заказчика и верфи можно расценить и как не предусмотренную нормативной базой господдержку инвестора, который, участвуя в программе инвестквот, и так безвозмездно получит от государства возможность добывать десятки тысяч тонн водных биоресурсов.

Герман Зверев

Герман Зверев. Фото: пресс-служба Совета Федерации РФ

Исходя из логики этого процесса, задался вопросом Зверев, не может ли случится так, что при крупномасштабной поддержке инвесторов — заказчиков судов государство просто будет компенсировать заказчикам практически полную стоимость судна как инвестиционного объекта? По мнению президента ВАРПЭ, вопрос дополнительного субсидирования строительства судов под инвестквоты требует тщательного анализа в экономическом, бюджетном и, возможно, в правоохранительном аспектах.

17492
31
68