В преддверии Дня рыбака, который всю историю Приморья остается одним из самых важных праздников края, главные герои праздника — сотрудники Русской Рыбопромышленной Компании поделились своими историями о профессиональном выборе, жизненном пути, работе в море, о команде и судах компании. Корреспонденты ИА PrimaMedia убедились, что в рыбацкой профессии работают самые замечательные люди, закаленные трудностями, целеустремленные, добросовестные и неутомимые труженики моря.
"Ты помнишь, как все начиналось"?
Со времен СССР здесь, в дальневосточных морях базировались крупнейшие рыболовные флотилии, здесь располагалась рыбопромышленная индустрия самой большой страны мира. А Владивосток всегда и везде называли городом рыбаков и моряков. Сюда съезжались молодые люди и девушки со всех уголков страны за морской романтикой, престижной работой и приличным заработком. Так и капитан Русской Рыбопромышленной Компании Олег Григорьевич Бурлачук в Приморье перебрался из Молдавии.
— Сперва я переехал в Находку. В то время выпускалась газета "Комсомольская Правда". В ней было объявление, что Находкинская рыболовная база приглашает на учебу и работу. Край был тогда еще закрыт, но я написал письмо в кадры, получил приглашение, приехал, отучился полгода на матроса. В море я хожу с 1989 года, сначала ходил матросом. Закончил ДВМУ техником-судоводителем, затем закончил Дальрыбвтуз по специальности инженер-судоводитель, — говорит Олег Григорьевич.
И сегодня в рыбопромышленную отрасль попадают через наши морские училища и институты.
— Я сам из Сибири. Сюда, в Находку, приехал учиться на "промышленное рыболовство" в ДВМУ. Мне отец так посоветовал. Он сам хотел стать моряком, но не получилось. Поэтому решил реализовать свою мечту через меня. Я о сделанном выборе никогда не жалел. Достоянная, интересная, хоть и временами опасная профессия, — говорит помощник капитана по добыче Иван Иванович Хотынок.
Есть среди наших собеседников и те, кто буквально вырос на причале и впитал рыбацкую хватку, что называется, с молоком матери. Многие выходцы из рыбацких семей продолжают свои трудовые династии в коллективе Русской Рыбопромышленной Компании.
— Мой отец был капитаном. Вся его трудовая деятельность прошла в компании ТУРНИФ. И хотя я не планировал учиться именно на механика, безусловно, трудовая история моего отца, его приверженность морю оказали влияние на мой профессиональный путь. Мне казалось, что связать свою жизнь с морем — это престижно. Поэтому закончил Дальрыбвтуз во Владивостоке по специальности эксплуатация судовых энергетических установок, — рассказывает старший механик Алексей Владимирович Юнак.
Старший механик Алексей Владимирович Юнак. Фото: предоставлено РРПК
Стоить отметить, что "Капитан Юнак" — одно из рыбопромысловых судов Русской Рыбопромышленной Компании, оно названо как раз в честь отца Алексея Владимировича.
Не проходят мимо рыбной отрасли и "дети соленых берегов" — те, кто вырос здесь, в рыбном крае.
— Я вырос у моря. Родился в поселке в Ливадии. Там у нас был рыболовецкий колхоз, поэтому рыбацкий промысел был у меня на глазах. Но из родни у меня никого не было, кто ходил бы в море. Отец у меня вообще политикой занимался. А я начал в море ходить еще до армии. У меня три образования: два морских и одно береговое — организация перевозок транспорта. После школы учился в Дальневосточном мореходном училище на мастера добычи, потом позже переучился на судоводителя. На практику пошел в 2004 году. Это был мой первый выход в море. После армии я уже пошел работать, ходил в море, учился заочно, — говорит капитан Александр Николаевич Одобеско.
"Клёвое место для рыбака"
Рыбопромышленная индустрия — важная отрасль отечественной экономики. От ее достижений зависит многое: она кормит население, платит налоги, дает работу, приносит достаток рыбацким семьям, обеспечивает самореализацию каждому, кто выбрал этот подчас очень непростой профессиональный путь.
Иван Иванович Хотынок (по середине). Фото: предоставлено РРПК
— Профессия у меня требует большой ответственности и неосторожности не терпит, потому что я работаю с промысловым вооружением, снастями, налаживаю трал. Опять же с механизмами всякое может случиться, например, перегреться или может в них затянуть, если строжайшим образом не соблюдать технику безопасности. Плюс еще работа на открытой палубе, особенно в шторм, — говорит помощник капитана по добыче Иван Иванович Хотынок.
Работа в море — всегда сложная, ведь ошибка может стоить жизни и здоровья. Как говорят наши собеседники, Русская Рыбопромышленная Компания заботиться не только о качественных и количественных показателей производства, но и много внимания уделяет сбережению коллектива компании, созданию достойных условий работы, возможностям профессионального и карьерного роста.
Капитан РРПК Олег Григорьевич Бурлаков. Фото: предоставлено РРПК
— Здесь я чувствую себя защищенным и психологически, и юридически. Я знаю, что, если у меня возникнут какие-то проблемы, компания мне поможет. К тому же мне просто интересно работать в Русской Рыбопромышленной Компании. Я вижу наглядно, насколько уже выросла компания. Много планов у нашего руководства, поэтому и мы видим перспективы в продолжении работы. Особенно нравится перспектива обновления флота. Новые суда для моряков — это просто подарок, — уверен капитан Олег Григорьевич Бурлачук.
Русская Рыбопромышленная Компания действительно уделяет большое внимание современному оборудованию судов и строительству новых судов. Передовой флот — это одна из ключевых целей компании.
«Владимир Лиманов». Фото: предоставлено РРПК
«Владимир Лиманов». Фото: предоставлено РРПК
Спуск судна "Капитан Вдовиченко". Фото: предоставлено РРПК
— Последний рейс я работал на "Владимире Лиманове". Это новое судно, только построили, с новым оборудованием. Я впервые работаю с таким глубоким уровнем переработки рыбы. Когда запускали судно в эксплуатацию, всем было интересно. Команда молодая, средний возраст — 30 лет, — делится впечатлениями помощник капитана по производству Николай Александрович Пан.
— Мне нравится, что у компании достаточно много перспектив. Флот сейчас обновляется, это самое важное для рыбаков. Да и других хороших курсов развития у нас достаточно. "Медалей" я, конечно, на себя не вешаю, не хвастаюсь, но, когда с людьми общаешься, многие узнают компанию и уважение проявляется. И это приятно. Когда компания большая, достаточно известная, ты больше уверен в себе, в своем будущем, — сказал капитан Александр Николаевич Одобеско.
Александр Николаевич, к слову, работает в Русской Рыбопромышленной Компании с 2013 года. Начинал с должности второго помощника. И "вырос" в компании до капитана.
"Только смелым покоряются моря"
Море любит смелых, открытых новому людей, дает возможность увидеть интересные места, побывать во многих странах и городах мира, считают рыбаки.
— Для командного состава, точно скажу, море — это мечта, любовь! Это была моя мечта детства. Родители с морем у меня вообще никак не связаны. Я же родился в Молдавии, до моря там далеко. Не знаю даже почему, но я всегда мечтал ходить в моря. У меня сперва была цель посмотреть мир, побывать в разных странах. Позже это уже переросло в профессию. Для рядового состава — это, конечно же, достойный труд и заработок. Минус, на мой взгляд, только в том, что ты надолго разлучаешься с семьей. А плюсы — это хорошая работа и достойная зарплата, которую моряк получает, когда приходит на берег, — рассуждает капитан Олег Григорьевич Бурлачук.
Море — это совсем другой жизненный путь, особый образ жизни. Море учит по-настоящему ценить жизнь и людей вокруг, по-настоящему любить семью. Ведь разлука только обостряет чувства, дает понять, насколько дороги близкие, делает неповторимой радость встреч, дарит новые переживания.
Николай Александрович Пан. Фото: предоставлено РРПК
Николай Александрович Пан. Фото: предоставлено РРПК
— Свой шарм у профессии есть. В море — да, тоска по берегу, по родной семье. А на суше тоскуешь по морю. Но очень важное — это хороший заработок. На берегу, пожалуй, столько не заработаешь. И, конечно, интересно работать на новом судне, запускать новый производственный процесс, новую продукцию, — говорит помощник капитана по производству Николай Александрович Пан.
В море ты можешь целиком отдать себя любимому делу, не заботясь ежедневно о хлебе насущном.
— Море затягивает, работа интересная. Но я не знаю тех, кто только за красивыми видами идет. Я шел за заработком, стабильностью, уверенностью в завтрашнем дне и в своей профессии. Люди, увлеченные техникой, не задумываются о сложностях. Если руки к этому лежат, нужно идти и осваивать то, что интересно. Каждый должен решать сам. Я свой выбор сделал, — говорит помощник капитана по добыче Иван Иванович Хотынок.
Несмотря на все трудности и опасности, дальневосточные рыбаки достойно несут свою трудовую вахту. Их любят и ждут на берегу. Их труд важен и ценен, от их успехов во многом зависит благополучие всех нас. И рыбаки Русской Рыбопромышленной Компании заслуженно могут гордиться результатами своего труда. С Днем рыбака!
