Итоги недели: окончание отопительного сезона, первые 100 на ЕГЭ, сила Омеги-3
08:30
До конца 2026 года россияне останутся без длинных выходных
17:00
Мир технологического предпринимательства помолодел: средний возраст основателя стартапа — 24 года
16:15
Сбер присоединился к проекту АСИ по сохранению памяти о российских учёных
16:15
Высокая пожарная опасность сохраняется в Омсукчанском муниципальном округе
16:07
Введено ограничение для грузовых автомобилей на автодороге "Герба — Омсукчан"
15:47
Лучшие фотографии Магадана за неделю
14:30
Дарья Абубакирова: Шов – это как рисунок
10:00
На окраине Магадана перевернулся Suzuki Escudo
09:00
На Колыме за неделю зарегистрировали 732 преступления и происшествия
08:15
20 июня в календаре: Всемирный день беженцев    
07:45
В Магадане в субботу днем небольшой дождь и до +11º С
06:30
"Магаданэнерго" открыли на базе энергоуправления "Северовостокзолота" в 1966-м
06:30
Бывший полицейский обвинён в пересылке 4 кг наркотиков в Магадан
19 июня, 22:54
Страховые компании оказывают поддержку жителям России, пострадавшим от атаки БПЛА
19 июня, 21:20
Авито Авто и АВТОСТАТ подвели итоги юбилейной премии "Автодилер года"
19 июня, 20:40

Причиной крушения Ан-2 в аэропорту "Магадан-13 км" стало превышение взлетной массы

Межгосударственный авиационный комитет выпустил окончательный отчет по инциденту
5 марта 2021, 09:02
Происшествия
Крушение Ан-2 в аэропорту "Магадан-13 км", 20 февраля 2020 года Пресс-служба МЧС
Крушение Ан-2 в аэропорту "Магадан-13 км", 20 февраля 2020 года
Фото: Пресс-служба МЧС
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

Межгосударственный авиационный комитет выпустил окончательный отчет по инциденту, произошедшему 20 февраля 2020 года в Магадане. Ан-2, принадлежащий ООО "Т-Цемент", с 12 пассажирами на борту при взлете рухнул с высоты 10 метров. Как выяснил МАК в результате расследования, причиной происшествия стало превышение взлетной массы и неправильный расчет, так как вес багажа был заявлен в разы меньше реального. Только чудом все остались живы, сообщает ИА MagadanMedia со ссылкой на РИА ФАН.

Самолет выполнял рейс с площадки "Магадан-13 км", где он проходил плановое техническое обслуживание. На борту находились 12 пассажиров —— сотрудники золотодобывающей компании. При загрузке пассажиры сказали, что у них с собой 150 килограммов груза. Поэтому расчет был произведен, исходя из этого веса. Но уже при посадке пассажиров второй пилот понял, что вес груза гораздо больше, но пересчитывать было некогда. Более того, расстановкой груза занимался второй вместе с авиатехником.

Через пять секунд после взлета самолет пошел на кабрирование, КВС понял, что превышена предельная задняя центровка, и принял решение сажать самолет перед собой. Самолет рухнул с высоты 10 метров. К счастью, КВС успел перекрыть бензопитание — все остались живы. Но так как было допущено еще одно нарушение — ни один из пассажиров не пристегнул ремень безопасности, а пилоты не проверили соблюдение правил, — то все получили травмы.

В результате расследования МАК выявил, что вес груза оказался в разы больше заявленного, а всего взлетный вес самолета превышал на 410 килограммов максимально допустимый для этого типа самолета. Более того, никто из летчиков тщательно не проверил равномерное размещение груза и пассажиров — все самое тяжелое оказалось сзади, и лишь опыт КВС позволил самолету не загореться.

2023289.jpgВидео из салона падающего Ан-2 в Магадане появилось в социальных сетях

Самолет совершил жесткую посадку в аэропорту Магадан-13

2022623.jpegСамолет Ан-2 ударился о землю при взлете в Магадане

Пассажиров доставляют в больницу, на месте работают спасатели

2022650.jpgЧисло пострадавших при падении АН-2 увеличилось до 7 колымчан

На месте работает следственный комитет

93090
31
63