В Магаданскую область поступил новый асфальтобетонный завод производства ПО "УфаДорМаш". В настоящее время происходит его сборка. Это оборудование практически в два раза эффективнее старого завода — его производительность составляет 80 тонн асфальтной смеси в час, а благодаря новым технологиям продукцию можно подобрать под определенный объект. На покупку завода из областного бюджета направлено свыше 39 млн рублей, сообщили MagadanMedia в управлении информационной политики Правительства Магаданской области.
Замминистра дорожного хозяйства и транспорта Магаданской области Сергей Красоткин:
"Асфальтобетонный завод приобретен взамен морально и физически устаревшего завода производства 1980-х годов — он уже не обеспечивал той мощности, которая необходима. Деньги выделены из областного бюджета по программе "Развитие транспортной системы Магаданской области" в размере более 39 млн рублей. Завод позволит обеспечить те объемы, которые нам нужны в дорожном строительстве, в том числе в рамках нацпроекта "Безопасные и качественные автомобильные дороги".
Сборкой и наладкой оборудования занимаются специалисты производителя завода — компания "Производственное объединение "УфаДорМаш". По словам представителя организации Ивана Ципле, новый завод может производить все виды асфальта, а микропроцессорная система управления минимизирует участие человека. Кроме того, агрегат питания оборудован частотными преобразователями, что улучшает работу оператора.
"На заводе имеются агрегаты добавки и модификации битума, поэтому на нем можно производить любой вид асфальта. Рецепты забиваются в компьютер и автоматически выставляется продукт. Производительность старого завода Д158 изначально была рассчитана порядка 45 тонн в час. Наш завод при подборе инертных материалов готов выдавать 80 тонн асфальтной смеси в час. Пятифракционная сортировка материала соответствует международным требованиям и позволяет лаборатории подобрать под объект определенный вид асфальта", — рассказал Иван Ципле.
Специалисты "УфаДорМаша" смонтируют и запустят завод, обучат персонал.
"До выхода на заданную производственную мощность мы отрегулируем возможные погрешности, если они возникнут. А затем полноценный завод сдаем в эксплуатацию. Наша компания дает гарантию на этот завод в течение одного рабочего года, но с учетом климатических особенностей Магаданской области это фактически два сезона", — отметил представитель производственного объединения.
Реконструкция дорог Магаданской области — одно из основных направлений развития инфраструктуры региона. Качество выполняемых работ находится под особым контролем губернатора Магаданской области Сергея Носова. Глава региона регулярно посещает ремонтируемые участки, инспектирует ход работ. Приведение в нормативное состояние дорожной сети Колымы — одна из ключевых задач, которую ставит глава территории. Всего в 2020 году по нацпроекту "Безопасные и качественные автомобильные дороги" региону выделено 285 млн рублей. Дорожники привели в нормативное состояние более 6 тысяч метров дорожного покрытия Магаданской агломерации. Запланированные работы в дорожном строительстве выполнены в полном объеме.
Нацпроект "Безопасные и качественные дороги" инициирован Президентом России Владимиром Путиным. В рамках нацпроекта предусмотрен рост доли региональных трасс в нормативе с 43,1 до 50,9%; соответствующего показателя по дорожной сети городских агломераций — с 42 до 85%; сокращение в два раза количества аварийно-опасных участков и снижение смертности в результате ДТП в 3,5 раза по сравнению с уровнем 2017 года; использование наилучших технологий в дорожной деятельности и многое другое.
