Перенести учебный год для некоторых категорий школьников и студентов, скорректировать отпуска бюджетников в самые пиковые периоды лета, ввести международные и чартерные рейсы предлагает Общественная палата Магаданской области. Такие меры, по словам общественников, смогут разгрузить авиарынок на Колыме, который в летний сезон просто перегружен. В начале июня большое количество бюджетников из Магадана стремится улететь, причем основная масса – это учащиеся и работники образования, а в конце августа такое же количество летит назад. К тому же помимо льготников на такие рейсы стремятся попасть и другие колымчане, мечтающие о настоящем лете в теплых местах, сообщает ИА MagadanMedia.
Региональная Общественная палата направила в адрес губернатора Колымы Владимира Печеного письмо (копия документа есть у ИА MagadanMedia) с предложениями по решению проблем доступности авиабилетов и авиатарифов.
Как пишут общественники, они третий год анализируют динамику нашего авиарынка, проводят мониторинг авиатарифов, изучают отношение жителей к проблеме авиаперевозок, взаимодействуют в работе в этом направлении с главой региона и экспертным сообществом, вырабатывают предложения как по тактическим действиям в ситуациях обострения авиационной проблемы, так и по системному ее решению.
"Обсудив положение дел с авиаперевозками в начале очередной отпускной кампании, мы хотели бы обратить Ваше внимание на возможность принятия мер на уровне региона, которые снизят напряженность на авиарынке. Это касается в первую очередь пиковых нагрузок: по направлению из Магадана это начало июня, по направлению в Магадан – конец августа", – говорится в письме Общественной палаты Колымы.
Если брать субсидированные авиабилеты, то наши расчеты показывают, что при нынешнем количестве рейсов только по московскому направлению в пиковые периоды на одно субсидированное место претендует три школьника, при том, что это только одна из групп, которая имеет право на льготные билеты. В пиковые периоды также массово улетают и прилетают работники образования, студенты. Все эти категории привязаны к срокам окончания и начала учебного года. К этим пассажирам добавляются и другие жители области, которые стремятся застать лето в более теплых районах страны и за рубежом.
В результате в начале продаж субсидированных авиабилетов возникает традиционный ажиотаж, чем пользуются перевозчики, которые, находясь вне государственного тарифного контроля, "заламывают" неадекватные цены. Рассчитывать на дополнительные авиарейсы в таких условиях сложно, так как упомянутые категории пассажиров пользуются авиацией в пиковые периоды по всей стране".
В сложившейся ситуации общественники предлагают несколько мер, которые позволят разгрузить авиацию в пиковые периоды на самых популярных направлениях.
Среди предложений – поэтапное начало учебного года для школьников Магаданской области. Например, для младших классов оставить 1 сентября, для средних установить 7 сентября, а для старших, кроме выпускного – 14 сентября. Также просить вузы и сузы, которые работают в области, начинать учебный год не ранее 20 сентября. Таким образом удастся удлинить пиковые периоды в два раза.
Также ОПМО предлагает ввести корректировку графиков отпусков в региональных и муниципальных бюджетных организациях. Например, не ставить в графики отпуска с началом 1–10 июня и окончанием 25 августа–5 сентября.
Авиарынок Колымы разгрузят и чартерные рейсы по популярным направлениям, считают в палате, по которым, тем не менее, регулярных рейсов из Магадана нет – Симферополь, Сочи, Ростов, Минеральные воды, Краснодар, Екатеринбург, Калининград. Региональным оператором заказа таких чартеров могла бы выступить, например, авиакомпания "Сила". "При чартерной авиаперевозке арендуется целиком самолет, и вопрос ценообразования на билеты относится целиком к компетенции арендатора. В таких условиях можно обеспечить низкую и предсказуемую цену перевозки в первую очередь для бюджетников, и, одновременно, разгрузить московское направление. К плюсам чартеров относится и то, что их количество и направление можно регулировать", – написали члены ОПМО.
Также общественники предлагают ввести и международные рейсы из аэропорта "Магадан", которых сейчас нет. Многие летят через Москву за рубеж, и это создает дополнительную нагрузку на маршрут. Организация рейсов в Пекин, Сеул, Харбин могла бы снизить поток магаданских авиапассажиров на внутрироссийских линиях, сэкономив время и деньги колымчан.
В заключение общественники добавили, что субсидированные авиабилеты необходимо ввести в регионе для всех колымчан. Соответствующее предложение ОПМО планиует направить полномочному представителю Президента в ДФО, вице-премьеру Юрию Трутневу.
