"Лежачих полицейских" на дорогах Колымы возле образовательных учреждений станет больше. Сегодня на регулируемых перекрестках Магадана будет исключено совмещение пешеходных и транспортных потоков. Госавтоинспекция информирует магаданцев о поправках в национальные стандарты в области дорожной безопасности. Приказами Федерального агентства по техническому регулированию и метрологии от 09 декабря 2013 года № 2217-ст – 2222-ст утвержден ряд изменений, которые вступают в силу с 28 февраля 2014 года. Изменения устанавливают новые требования к техническим средствам организации дорожного движения и другим элементам обустройства дорог и рассчитаны на снижение аварийности на пешеходных переходах. Как писало ранее ИА MagadanMedia, изменения также касаются требований к обустройству пешеходных переходов, сообщает ИА MagadanMedia.
Вносимые изменения уточняют и дополняют требования, направленные на предупреждение водителей транспортных средств о приближении к пешеходному переходу как к опасному участку и на информирование пешеходов о месторасположении пешеходного перехода.
Ян Протодьяконов разъясняет новые правила движения на дорогах Колымы, Тематическая иллюстрация. Фото: Автор фото: Пресс-служба ГИБДД УМВД России по Магаданской области
"До исключения совмещенных потоков дела на дорогах Колымы обстояли так: когда загорался зеленый, машины поворачивали направо или налево, и тут же зеленый горел для пешеходов, которые также параллельно переходили проезжую часть. В этих случаях некоторые водители при повороте просто не пропускали пешеходов, хотя человек шел на свой зеленый сигнал, – рассказал корреспонденту ИА MagadanMedia старший инспектор ГИБДД УМВД России по Магаданской области, подполковник полиции Ян Протодьяконов, – действовали общепринятые стандарты по борьбе с пробками, совмещение пешеходных и транспортных потоков помогало решить проблему с затруднением движения. Тогда, на примере других регионов, на Колыме было решено совместить эти два потока, пассажиров и водителей, ведь, например, в ночное время, когда нет пешеходов и срабатывает на совмещенном светофоре для них зеленый свет, водители просто стоят и ждут 15–20 секунд, хотя прохожих нет, но по правилам они обязаны стоять. Что примечательно, на таких участках дороги, где автомобили поворачивают налево или направо за 2013 год по всей Магаданской области на совмещенных потоках произошло только два ДТП, связанных с наездом на пешеходов. Для нашего региона действие совмещенных потоков в принципе было выходом из "пробковой" ситуации, они "разгружали" магистрали города.
Но новые правила, начавшие действовать сегодня, которые внесло Главное управление ГИБДД, отменяют совмещение пешеходных и транспортных потоков, а для пешеходов снова будет своя отдельная фаза".
Сегодня перекрестках Магадана будет исключено совмещение пешеходных и транспортных потоков, Тематическая иллюстрация. Фото: Автор фото: MagadanMedia
Ян Протодьяконов добавил, что будет продолжаться работа по обеспечению безопасности пешеходов на дорогах. За счет искусственных неровностей ("лежачих полицейских") обезопасятся места пешеходных переходов, особенно в местах около образовательных учреждений, неровностей станет намного больше по городу, они должны быть в обязательном порядке возле детских садов, школ, университетов, колледжей. "Лежачих полицейских" должно становиться как можно больше с учетом количества образовательных учреждений.
Ян Протодьяконов подчеркнул, что размещение неровностей — не обязательное условие для перекрестков, тех участков, где пешеходная и транспортная фаза совмещены, там "лежачих полицейских" может и не быть, а искусственные неровности появятся на пешеходных переходах, которые находятся вне зон перекрестков и, конечно, возле образовательных учреждений.
Изменения также касаются требований к обустройству пешеходных переходов, а именно:
• использование разметки пешеходного перехода на желтом фоне;
• использование дорожных знаков "Пешеходный переход" на световозвращающих щитах желто-зеленого цвета;
• установка дублирующих дорожных знаков "Пешеходный переход" над проезжей частью при четырех и более полосах движения;
• установка искусственных дорожных неровностей перед каждым пешеходным переходом в населенных пунктах, за исключением магистральных дорог и улиц;
• дублирование предупреждающих дорожных знаков (в т.ч. знака "Дети") дорожной разметкой на каждой полосе движения;
• на регулируемых перекрестках будет исключено совмещение пешеходных и транспортных потоков.
