ТОП городов рейтинга качества дорог составил Общероссийский народный фронт. Эксперты учитывали состояние как гарантийных дорог, так и общее состояние дорожной сети города с июля по декабрь 2015 года. Среди 117-ти городов Магадану "фронтовики" отдали 10-ю позицию, хотя и отметили, что колымская столица – место, где не научились делать дороги, выдерживающие гарантийные сроки. Однако, по таким параметрам, как безопасность и доступность инфраструктуры у школ Магадан оказался в аутсайдерах: 116 место из 120-ти. Да и по эффективности дорожных работ Магадан только на 48-м месте, сообщает ИА MagadanMedia.
Магаданский двор. Фото: Фото: Пресс-служба Магаданского отделения ОНФ
ТОП городов – это общий рейтинг, который учитывает состояние как гарантийных дорог, так и общее состояние дорожной сети города.
Для оценки состояния гарантийных дорог, которые проверяли "фронтовики" с июля по декабрь 2015 года по всей стране, использовался визуальный и инструментальный контроль: рейка, рулетка и Калабашечка (специальный инструмент общественного контроля – эталон ямы, брусок с размерами 60х15х5 см). Измерялись такие дефекты, как: яма, колея, просадка и разрушение верхнего слоя покрытия, просадка и выступ люка и решетки ливневой канализации, необработанные швы и трещины, разрушение кромки покрытия, занижение обочины, разрушение покрытия на сопряжении с соседними участками. При этом в рейтинге учитывался год ремонта.
Активисты проехали более 65 тысяч км. "Самыми плохими по результатам дорожной инспекции оказались автотрассы Петропавловска-Камчатского, Ульяновска и Якутска. Размеры выбоин на трассах этих городов значительно превышают допустимые нормы. Верхние позиции в рейтинге по качеству дорог заняли Тюмень, Саранск и Белгород", – говорится в сообщении.
Также эксперты ОНФ определили места для городов по таким показателям, как дороги на гарантии, дороги по ГОСТ, эффективность работы, безопасность у школ.
"Колымскую гарантийность" "фронтовики" оценили в 39-ю строчку, тем самым поставив город в оранжевый сектор. Туда попали города, где проблемы на гарантийных участках заметны, за дорогами не следят должным образом и дефекты не исправляют.
Так, в Магадане три года назад проводился ремонт дворовых территорий, и сейчас на них обнаружены дефекты, которые не заделаны.
Магаданский двор. Фото: Фото: Пресс-служба Магаданского отделения ОНФ
В дорогах по ГОСТ столица Колымы на 11-й строчке и в желтом секторе рейтинга. "И хотя здесь есть явные проблемы на гарантийных участках, в целом найти место для Калабашечки в городе не просто", – отметили "фронтовики".
Эффективность дорожных работ в Магадане специалисты оценили на 48-ю строчку. А вот по безопасности и доступности инфраструктуры у школ Колыма оказалась в аутсайдерах: 116 место из 120-ти.
Как говорится в сообщении ОНФ, согласно нормативным требованиям школы должны быть обустроены с точки зрения безопасности дорожного движения в обязательном порядке такими элементами, как направляющие ограждения, которые должны располагаться по 50 метров с каждой стороны пешеходного перехода. Также необходимы искусственные неровности и знаки ограничения скорости: "40 км/ч" и "20 км/ч". Пешеходный переход должен быть оборудован знаками и разметкой. Необходима установка предупреждающих знаков "Дети" и "Дети" с продолжением действия знака. В случае, если полос движения больше двух, то пешеходный переход должен быть со светофорным регулированием.
Кроме обязательных требований, существуют требования рекомендательного характера. К таким относится установка знаков на желтой подложке и нанесение разметки на пешеходном переходе на желтой подложке. Также рекомендуется вблизи пешеходного перехода установка светофора "Т7" и дублирование знаков "Пешеходный переход" на Г-образной опоре.
Итак, по мнению "фронтовиков", школьникам Магадана надо быть очень внимательными: пешеходные переходы у школ не оборудованы искусственными неровностями, а скоростной режим у переходов не ограничивается.
"Сокол — поселок, расположенный вблизи Магадана, на 50 км трассы "Магадан — Якутск". Школа в поселке Сокол находится на оживленной улице Гагарина. Отсутствуют знаки "Внимание, дети" с продолжительностью. Знаки ограничения скорости выполнены без желтого фона. Отсутствуют искусственные неровности и ограждения. Стерлась разметка на пешеходном переходе.
По мнению "фронтовиков", школьникам Магадана надо быть очень внимательными. Фото: Фото: Пресс-служба Магаданского отделения ОНФ
У начальной школы в поселке Снежный движение автомобилей не организовано. Имеется лишь информационная табличка на стене школы о том, что въезд на территорию запрещен. Но эту табличку можно увидеть только подъехав к школе.
Начальная школа в поселке Снежный. Фото: Фото: Пресс-служба Магаданского отделения ОНФ
Ситуация в Магадане не лучше. Школа № 27 по улице Колымской главным входом обращена на проезд в жилом квартале. Пешеходный переход и ограждения по проезду отсутствуют, но имеются вдоль улицы Колымской. Ограничений скорости и искусственных неровностей нет. Пешеходный переход на перекрестке Колымского шоссе выполнен без желтого фона на знаке, и разметка практически стерлась.
Магадан. Фото: Фото: Пресс-служба Магаданского отделения ОНФ
У школы № 7 на улице Билибина, 4 отсутствует ограничение скорости 40 и 20 км/ч, искусственные неровности и ограждения – по противоположной стороне улицы. Пешеходный переход со стороны проспекта Ленина со знаками без желтого фона.
У школы № 7 на улице Билибина, 4 отсутствует ограничение скорости 40 и 20 км/ч. Фото: Фото: Пресс-служба Магаданского отделения ОНФ
У школы на улице Октябрьской, 15 предупреждающие знаки выполнены без желтого фона, отсутствуют искусственные неровности, ограничение скорости до 20 км/ч и ограждения.
У Английской гимназии на Якутской, 44 А отсутствует знак "Внимание, дети" с продолжительностью действия. Пешеходный переход на перекрестке с проспектом Карла Маркса выполнен без желтого фона на знаке и разметке.
Гимназия на Якутской, 44 А . Фото: Фото: Пресс-служба Магаданского отделения ОНФ
У школы № 24 впервые за проезд города обнаружены искусственные неровности у пешеходного перехода, но отсутствуют ограничения скорости.
Магадан. Фото: Фото: Пресс-служба Магаданского отделения ОНФ
У лицея № 1 имени Крупской отсутствуют предупреждающие знаки на желтом фоне, ограничение скорости 20 км/ч, искусственные неровности и ограждения у пешеходного перехода", – сообщили активисты.
Магадан. Фото: Фото: Пресс-служба Магаданского отделения ОНФ
За разъяснением сложившейся ситуации ИА MagadanMedia обратилось в ГИБДД УМВД России по Магаданской области. Как рассказал корреспонденту информагентства старший инспектор ОГИБДД УМВД России по Магаданской области подполковник полиции Ян Протодьяконов, за установку, содержание и, если таковой необходим, демонтаж соответствующих предупреждающих знаков у школ отвечает департамент САТЭК, а вот светофорные объекты и дорожные неровности "лежат" на предприятии "Горсвет".
Однако, сложившуюся ситуацию в мэрии Магадана, в чьем подчинении находятся департамент САТЭК и "Горсвет", ИА MagadanMedia так и не прокомментировали.
Однако, как добавил Ян Протодьяконов, каждый год перед 1 сентября (началом нового учебного года) Магаданская госавтоинспекция совместно с региональным министерством образования и молодежной политики обследует подъездные пути к образовательным учреждениям. После проверки выписываются соответствующие предписания должностным лицам в случае обнаружения недостатков, а в случае их неустранения применяются меры административного воздействия.
Отметим, что по итогам инспекции ОНФ по всей России в Генпрокуратуру, региональные прокуратуры, местные органы власти, руководству регионов, МВД, ГИБДД и в другие ведомства было отправлено более 170-ти запросов по фактам выявленных нарушений.
