Правительственная комиссия провела совещание с подрядчиками и руководством магаданского аэропорта. Экватор реконструкции перронов пройден, уже уложено более 2,1 тысячи кубометров бетона, осталось примерно столько же. Московская компания "МДС-Групп" в этом году должна сдать три перрона, заменить там все дефектные плиты, установить системы освещения, завершить работы на очистных сооружениях, проложить силовой кабель, сообщили ИА MagadanMedia в пресс-службе правительства Магаданской области.
"Комиссия выявила 70 бракованных плит. Мы уже заменили больше половины, – сообщил руководитель проекта реконструкции Магаданского аэропорта Владистлав Шмотин. – До конца сентября обновим их все. Ведем постоянный контроль над качеством бетонной смеси. Для этого заключили договор с независимой лабораторией Усть-СреднеканГЭСстроя. К 15 сентября закончим прокладку кабеля. Готовим в настоящее время фундамент под три мачты систем освещения, приступаем к переносу очистных сооружений".
По информации директора аэропорта Сергея Замараева, необходимо ускорить темпы реконструкции, так как скоро начнутся похолодания. Ежедневно нужно заливать до 250 кубометров бетона, чтобы успеть в срок. Если увеличить количество работников, то за две недели перроны будут готовы.
Глава правительства дал указание подрядчику привлечь дополнительные силы. На прошлом совещании вам были даны жесткие сроки, для устранения прошлогодних недочетов, но подрядчик снова не уложился. В случае новых просрочек, к исполнителю работ будут применены жесткие меры воздействия.
Стоянки для самолетов – это главная цель реконстуркции на данном этапе. Аэропорт "Магадан" не может принимать все типы современных самолетов. По словам Сергея Замараева, из-за недоделанных перронов суда, попросту, некуда ставить. Это вносит сложности в работу воздушных ворот Колымы. "Мы используем только половину площадей аэропорта, – рассказал руководитель аэропорта "Магадан" Сергей Замараев. – Прием некоторых самолетов приходится передвигать на другие сроки. К примеру, сегодня во вторник, должен прилететь Боинг-777, а ставить его некуда. Поэтому будем ждать, когда все воздушные суда улетят и освободят место. А это смещение графика работы аэропорта примерно на восемь часов. Надеюсь, что подрядчик уложится в обещанные сроки, но я так оптимистично, как он, не настроен".
После совещания правительственная комиссия выехала на перроны аэропорта и проверила ход работ. Строители сообщили, что на взлетно-посадочной полосе уже залито более 2 км швов. В скором времени прибудут материалы для водно-дренажных систем. 5 сентября подрядчик начнет работы по восстановлению плит на четвертой рулежной дорожке.
Справка: Реконструкция аэропорта началась в 2006 году. В полном объеме работы должны быть завершены к 2017 году. Стоимость контракта с "МДС-Групп" около 5 млрд рублей. Следующее совещание при губернаторе Магаданской области по вопросам реконструкции воздушных ворот Колымы состоится 25 сентября.
