История Колымы: Строительство Бутугычагского комбината
17 мая, 11:30
В Магадане с июня ярмарка выходного дня будет проходить на улице
12:52
Колыма примет участие в форуме креативных индустрий "Создано на Дальнем Востоке"
12:48
В поселке Палатка завершился второй турнир по боксу "Звезда Арбата"
12:42
Максим Малахов наградил лучших учеников Лицея №1 на "Форуме достижений"
12:39
Проект председателя Магаданской гордумы вошел в топ-200 премии "Служение"
12:14
Колымчан ждут на общественных обсуждениях проекта ПАО "ММТП"
12:01
Севморпуть вызывает интерес у других стран на фоне нестабильности — Минтранс
11:50
Новый храм святителя Николая Чудотворца освятили в поселке Усть-Омчуг
11:39
В Магадане прошел форум "Новая философия воспитания"
11:34
Рафаел Барсегян: Наша главная задача — сохранить родной язык, культуру и историю
11:30
В Магадане продолжается уборка улично-дорожной сети
10:28
Более 300 жителей Магаданской области оформили пенсию онлайн с начала 2026 года
10:27
Стартовал дистанционный этап конкурса проекта "Флагманы образования"
10:19
РЭЦ принимает заявки на премию "Экспортер года. Сделано в России"
10:01
Образовательная программа "Бизнес как спорт" стартует с 18 мая
09:55

Скоростные турбоперекрестки и квадратные светофоры появятся в России

В стадии обсуждения находится дорожный стандарт, который впоследствии станет ГОСТом
10 июля 2019, 09:29
Общество

Предварительный национальный стандарт (ПНСТ), разрабатываемый в проектном техкомитете "Удобная дорога" при Росстандарте, предусматривает ряд дорожных нововведений. В течение трех лет предлагаемые изменения должны превратиться в ГОСТ.

Некоторые предложения ПНСТ уже используются на российских дорогах, но пока не закреплены в ГОСТах — в частности, разметка "вафельница" и диагональные переходы для пешеходов.

Одной из предлагаемых новаций являются скоростные турбоперекрестки — специальная разметка, подсказывающая наиболее удобную траекторию движения по кольцу. Первый такой перекресток должен появиться в Москве уже в этом году. Предполагается, что новшество позволит снизить аварийность и повысить пропускную способность на 20-30%. В Европе турбоперекрестки имеют широкое распространение.

Претерпят изменения светофоры — они станут квадратными и на них появятся новые значки — стрелки, указывающие направление движения и возможность разворота, сигнал "красный крест" (запрет движения встречного потока), секция "идущий человек". При этом красная светящаяся секция светофора будет размером больше, нежели желтая и зеленая.

В разрабатываемом стандарте есть решения и для пешеходов — на тихоходных улицах будут делать специальную волнообразную разметку для скорости 20-40 км/ч и применять "успокоение потока" — сужение проезжей части перед "зебрами", установку препятствий в центре проезжей части. На нерегулируемых переходах хотят ставить датчики движения –– они автоматически включат красную лампу над "зеброй" во время движения человека, а также подсветку знака "Пешеходный переход", рассказывают о новациях "Известия".

Обязательным требованием станет использование менее скользкой краски или пластика для нанесения разметки — они "должны обеспечивать устойчивое сцепление покрытия с покрышками автомобилей, мотоциклов и велосипедов при любых погодных условиях".

До середины августа проект будет находиться на общественном обсуждении. После этого будет приниматься решение о его утверждении. Обычно ПНСТ тестируется 1–3 года, дорабатывается и затем превращается в ГОСТ.

Егор Тараруев

130027
32
24