История Колымы: Верхний Балыгычан
15 февраля, 11:30
В Магадане во вторник днём преимущественно без осадков и до –15 градусов
06:30
Юрий Трутнев: Дальний Восток получит самолёты Ил-114-300
16 февраля, 20:40
"Аврора" открыла продажу авиабилетов Петропавловск-Камчатский — Магадан на лето
16 февраля, 20:00
Мэр Улан-Удэ дал команду убрать снег с улиц города
16 февраля, 19:30
За кражу велосипеда осужденный магаданец оштрафован на 100 тысяч рублей
16 февраля, 19:07
Жительницу Магадана оштрафовали на 200 тысяч рублей за нетрезвую езду
16 февраля, 19:04
Житель поселка Сокол осужден за причинение приятелю вреда здоровью
16 февраля, 19:03
В Магадане полицейские обеспечили охрану порядка во время гонки "Лыжня России"
16 февраля, 18:44
Книги участников Премии имени Арсеньева заслуживают активного издания - Александр Набоков
16 февраля, 18:30
На Колыме на минувшей неделе выявили свыше 1700 нарушений ПДД
16 февраля, 17:22
Вице-премьер Дмитрий Чернышенко обозначил приоритетные задачи в системе образования
16 февраля, 17:18
Андрей Аксанов представил Магаданскую область на сборах Ассоциации ветеранов СВО
16 февраля, 17:13
В России выпущены почтовые марки, посвященные техническим достижениям
16 февраля, 16:42
В Магадане принудительно выселили мужчину из незаконно занимаемого жилья
16 февраля, 16:30
"Школа будущих мам" откроет свои двери 2 марта в Магадане
16 февраля, 16:08

Крупнейшие судостроители планеты объединятся

В результате образуется судостроительный гигант с 20%-ной долей мирового рынка
2 февраля 2019, 05:05
Экономика
Судостроение Александр Хитров, ИА PrimaMedia
Судостроение
Фото: Александр Хитров, ИА PrimaMedia
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

Две крупнейшие судостроительные фирмы планеты планируют объединиться. В результате образуется судостроительный гигант с 20%-ной долей мирового рынка.

Крупнейшая в мире судостроительная компания Hyundai Heavy Industries Group (HHIG) сообщила о достигнутых договоренностях по приобретению контрольного пакета акций во второй по величине судостроительной компании планеты, Daewoo Shipbuilding and Marine Engineering (DSME).

Если соглашение о слиянии будет одобрено соответствующими антимонопольными регуляторами, может возникнуть судостроительный колосс, занимающий 20%-ную долю мирового рынка. Как сообщило агентство Nikkei со ссылкой на Корейскую фондовую биржу, в рамках сделки HHIG откроет судостроительное СП, в которое крупнейший акционер DSME — Korean Development Bank — инвестирует свою долю в DSME — 55,7%. Стоимость этой доли оценивается в $1,9 млрд.

Герман Штакеншнейдер

201875
32
53