Лилия Щербакова: Родной язык — это основа сохранения культуры
12 февраля, 10:00
Эксперты: малый и средний бизнес осваивается в цифровой среде
16:40
В Магадане состоялся митинг-концерт, посвященный открытию Года единства народов РФ
16:32
Магаданец получил 3 года условно за хранение наркотиков для употребления
16:30
Мэр Южно-Сахалинска принимает участие в международном конгрессе управленцев в Москве
16:15
Погода на выходные в Магадане
16:00
Подтвердить статус участника СВО можно по QR-коду в приложении "Госуслуги"
15:55
В Магаданской области обсудили параметры лососевой путины 2026 года
15:13
В 2025 году корпоративные клиенты Сбера сэкономили на обслуживании долга 1,8 млрд рублей
14:25
В Магадане стартовал традиционный конкурс "Песни, рожденные сердцем"
14:01
Бывший глава совета директоров FESCO арестован по делу о растрате
13:55
Спасатели эвакуировали пострадавшего с судна в Магадан
13:25
T2 открыла новую точку продаж в ТРЦ "Моремолл"
13:18
Магаданская область примет окружной туристский слёт "Больше, чем путешествие"
12:26
Исследование Авито Недвижимости: безопасность сделки — ключевой фактор при покупке жилья
12:10
В Магаданскую область доставили 16 шмелиных семей и 1 млн насекомых-энтомофагов
12:05

Дальнему Востоку для развития нужна сеть региональных аэропортов – сенатор Р. Гольдштейн

В 2017 году аэропорты Дальнего Востока приняли более 8,5 млн пассажиров, что на 11,7% больше, чем в 2016 году
3 мая 2018, 22:30 Политика
Ростислав Гольдштейн Из личного архива сенатора
Ростислав Гольдштейн
Фото: Из личного архива сенатора
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

Министерство транспорта России разрабатывает программу развития сети региональных аэропортов на Дальнем Востоке. Всего предполагается реконструировать и построить 61 аэропорт. "Строительство инфраструктуры будет полностью за государственный счет, а возведение терминалов — с участием бизнеса", — отметил замминистра транспорта Александр Юрчик.

Программа рассчитана на шесть лет. В ремонте нуждаются аэропорты в маленьких городах и поселках, также необходимо строить современные полосы. На эти цели понадобится порядка 100 миллиардов рублей, сумма втрое превышает заложенную в федеральной целевой программе "Развитие транспортной системы России".

"От доступности территории напрямую зависит ее привлекательность для инвесторов, не говоря уже о том, что для комфортного проживания на местности важен вопрос инфраструктуры. Успех многих запущенных на территории ДФО проектов опирается на развитую логистическую цепь. Строить и реконструировать на Дальнем Востоке аэропорты необходимо, так как очень важно связывать между собой населенные пункты, обеспечивать их доступность, давать возможность развиваться местным и региональным линиям", — прокомментировал член Комитета Совета Федерации по бюджету и финансовым рынкам Ростислав Гольдштейн.

Отмечается, что из 470 аэропортов и посадочных площадок на Дальнем Востоке, которые существовали в 1991 году, осталась работать только одна шестая часть. Из действующих 82 аэродромов лишь половина имеет полосы с твердым покрытием и способны принимать большие самолеты. Износ инфраструктуры аэропортов составляет до 80%.

В 2017 году аэропорты Дальнего Востока приняли более 8,5 млн пассажиров, что на 11,7% больше, чем в 2016 году. Самые высокие показатели — у международного аэропорта Владивостока, который обслужил почти 2,2 млн пассажиров.

194963
31
68
Игра "Вордли" — угадай слово!