"Инженеры — в тренде": Игорь Лагерев рассказал о бюджетных местах и взлете среднего балла ЕГЭ
18:35
В Магадане работники прокуратуры организовали творческий мастер-класс для детей
18:08
Выдача кредитов наличными в России за девять месяцев достигла почти 4 трлн рублей
18:00
Ранее судимый житель поселка Сокол получил срок за хулиганство
17:59
"ТопБЛОГ" открыл для жителей Магаданской области программу "Медиареактор"
17:53
Колымчане участвуют в Форуме классных руководителей и Форуме директоров школ
17:41
Хабаровск вошел в топ-20 городов, где чаще открывают счета в цифровых рублях
17:35
Стала известна программа второй Нижегородской книжной ярмарки
17:35
Депутат Магаданской гордумы прокомментировал ситуацию с автобусом №5
17:02
До 1 октября нужно было выбрать льготы или деньги: что будет с теми, кто опоздал
17:00
В Магаданской области проходит акция #МойНаставник
16:54
Конкурсный отбор в министерстве строительства ЖКХ и энергетики Колымы
16:46
В лицее № 14 имени А.К.Болдырева, состоялся концерт посвященный Дню учителя
16:44
Колоритнее Мурома, тише Касимова: маленькая Швейцария под Рязанью — здесь даже воздух кажется чище и добрее
16:30
Погода на выходные в Магадане
16:00

Второй Магаданский авиаотряд (МОАО-2) был образован 9 января 1965 года

Предприятие объединило две эскадрильи самолетов и вертолетов и аэропорт "Магадан-13"
Аэропорт 13 км. 50-е годы kolymastory.ru
Аэропорт 13 км. 50-е годы
Фото: kolymastory.ru
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

На базе организованного в 1964 году 258-го летного отряда, состоявшего из двух эскадрилий самолетов и вертолетов, а также аэропорта "Магадан-13", 9 января 1965 года был образован Второй Магаданский авиаотряд (МОАО-2), сообщает ИА MagadanMedia.

Планом развития авиации на 1965 год на Колыме были предусмотрены большие объемы обзорных ледовых разведок для Колымского управления гидрометеослужбы.

Как писал историк Давид Райзман в книге "Воздушные ворота Колымы", новые цели были поставлены перед управленцами, так как на базе магаданской отдельной авиагруппы образовали 15 февраля 1966 года Магаданское управление гражданской авиации и Магаданский объединенный авиаотряд. С 1955 по 1968 годы аэродромы Магадана-13 км, 47 км и 56 км вместе с аэродромами районов области позволили увеличить авиаперевозки по налету тонно–километров в 9,2 раза, по отправке пассажиров — в 5,4 раза, почты — в 12,3 раза, грузов — в 31 раз! Санитарная авиация в 1968 году бесплатно выполнила почти 1,5 тысячи вызовов, перевезла 6,7 тысячи больных и медперсонала и 128 тонн медицинского груза.

В 1968 году Магаданское управление ГА стало эксплуатировать новые самолеты Ан-24, 15 февраля организовало первый вылет лайнера Ан-12 из аэропорта "Магадан-56" в райцентр Сеймчан. Большегрузные, объемные самолеты играли все более заметную роль в развитии материально-технической базы предприятий и учреждений Магадана и области.

В 1973 году в поселке Сокол состоялось открытие нового здания аэровокзала. Правда, по другим данным это событие состоялось 1 марта 1974 года. Но в любом случае 400 авиапассажиров одновременно могли получить профессиональные и комфортные услуги "Аэрофлота".

Также в этот день:

Приказом по Дальстрою 9 января 1933 года организована контора "Строительство порта бухты Нагаева", в задачи которой входили отсыпка территорий порта, строительство причалов и дороги между бухтами Нагаева и Гертнера. Начальником строительства был назначен П. П. Будзко.

___________

18+. Информационное агентство MagadanMedia (МагаданМедиа), регистрационный номер ИА № ФС 77 — 76865 выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций 01.10.2019

149192
31
60