Банки адаптируют условия кредитных карт к изменению потребительского спроса
12 августа, 19:55
Самые популярные новости MagadanMedia 12 августа
12 августа, 19:30
На Колыме ищут без вести пропавшего Хечгинтакьява Сергея Андреевича
12 августа, 19:16
Магаданец пойдет под суд за управление мопедом в нетрезвом виде без прав
12 августа, 18:39
Ранее судимая колымчанка получила 4 года колонии за серию краж
12 августа, 18:35
В Магадане пресечен сбыт наркотиков в крупном размере
12 августа, 18:30
Магаданские педагоги приняли участие в форуме "Ориентиры детства 6.0"
12 августа, 18:24
Мошенники обманули жительницу Магадана на миллион рублей
12 августа, 18:23
В РФ начался конкурс профмастерства "Лучший школьный педагог-библиотекарь"
12 августа, 18:04
Подростков в Магадане обвиняют в сбыте наркотиков через интернет
12 августа, 18:00
В Магадане разыскивают свидетелей ДТП с погибшим мотоциклистом
12 августа, 17:25
На Колыме из незаконного оборота изъято 7 орудий лова и 35 кг браконьерской рыбы
12 августа, 17:25
Кому прибавят пенсии с 1 сентября 2026 года — три категории
12 августа, 17:00
В России определили лучшие проекты создания комфортной городской среды
12 августа, 16:40
Магаданец лишился автомобиля из-за долга по алиментам в 141 тысячу рублей
12 августа, 16:33

Приказ о строительстве узкокалейки Магадан — Палатка подписан 1 января 1940 года

Железная дорога просуществовала до конца 1950-х годов
Узкокалейка Магадан — Палатка kolymastory.ru
Узкокалейка Магадан — Палатка
Фото: kolymastory.ru
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

Руководство Дальстроя 1 января 1940 года подписало приказ о строительстве узкоколейной железной дороги Магадан — Палатка, сообщает ИА MagadanMedia.

Самая длинная и известная из всех железных дорог "Дальстроя" шла по территории современного Ольского района. Растущая потребность строящегося города в древесине, истощение её запасов рядом с городом, необходимость увеличения перевозимых грузов в направлении Колымы требовали дальнейшего развития бесперебойного транспортного сообщения между морскими воротами Колымы и колымскими посёлками, приисками, рудниками и производствами. 

Железная дорога просуществовала до конца 1950-х годов. В декабре 1957-го года распоряжением председателя Магаданского совнархоза Ю.В. Чугуева полотно узкоколейки и подвижной состав (21 паровоз и 320 вагонов) переданы Сахалинскому Совнархозу. Через некоторое время дорога была полностью разобрана, рельсы и шпалы вместе с подвижным составом перевезена на Сахалин.

Также в этот день:

Приказом Э. П. Берзина из ведения Коопсоюза 1 января 1934 года выделена колхозная система — Колхозсоюз.

В связи с развитием медико-санитарного обслуживания и расширением сети санчасти, 1 января 1934 года санитарное управление Дальстроя стало считаться самостоятельной финансовой единицей.

На базе прииска имени Лазо 1 янвяря 1940 года было создано два самостоятельных объекта: прииск имени 3-й Пятилетки и рудник имени Лазо.

Колымское управление гидрометеослужбы создано 1 декабря 1953 года (ныне — Государственное учреждение "Колымское управление по гидрометеорологии и мониторингу окружающей среды").

Магаданский домостроительный комбинат организован 1 января 1963 года (ныне — "Завод крупнопанельного домостроения"). Был создан на базе управления крупноблочного домостроения и завода крупнопанельного домостроения с непосредственным подчинением тресту "Магадангорстрой".

Областная центральная детская комната милиции открылась 1 января 1969 года при отделе уголовного розыска управления внутренних дел облисполкома в Магадане.

Кафе "Театральное" (кафе "Сказка") открыто 1 января 1969 года.

___________

18+. Информационное агентство MagadanMedia (МагаданМедиа), регистрационный номер ИА № ФС 77 — 76865 выдано Федеральной службой по надзору в сфере связи, информационных технологий и массовых коммуникаций 01.10.2019

100313
31
60