Магаданские профсоюзы отстаивают финансирование дорожной отрасли Колымы. Установлено, что к 1 января 2015 года, в соответствии с договором между ОГБДЭУ "Магаданское" и министерством дорожного хозяйства, транспорта и связи Магаданской области, размер субсидии на содержание дороги (выполнение госзадания) составил 143,92 млн рублей, в котором фонд оплаты труда определен в 85,12 млн рублей. Изначально, при расчете финансирования, госзадание снижено до 80% от необходимой суммы затрат, сообщили ИА MagadanMedia в пресс-службе Магаданского областного союза организаций профсоюзов.
"Средняя зарплата, заложенная в государственном задании, составляет 34 тысячи в месяц при утвержденной региональным министерством предельной штатной численности персонала в количестве 208,5, отметила председатель Магаданской областной организации Общероссийского профсоюза работников автомобильного транспорта и дорожного хозяйства Валентина Дорошевич. При таком уровне зарплаты рабочие 6 разряда: бульдозеристы, грейдеристы, экскаваторщики, работающие в сложнейших условиях, получают по госзаданию зарплату 24 тысячи рублей. Разве это достойный уровень для работы в сложнейших условиях Крайнего Севера? Для сравнения: дворник в ООО "Стройдор" получает 22,98 тысячи рублей".
Для того чтобы работники получали нормальную зарплату, предприятие доплачивает им за счет внебюджетной деятельности через премиальную систему, в зависимости от выполненного объема работ и профессий, до 50 80 % сверх уровня, финансируемого по государственному заданию.
Накануне Всемирного дня действий "За достойный труд!", эта проблема вновь звучала на встрече активистов профсоюзов региона с губернатором Владимиром Печеным. В ходе откровенного разговора глава региона заверил, что ситуация находится под его личным контролем, изучается, даны поручения найти выход из создавшегося положения. А с федеральным центром будут определены источники своевременного запланированного и дополнительного финансирования дорожной отрасли Магаданской области.
