Поручение президента РФ по строительству дорог в Магаданской области может быть не выполнено. Об этом на селекторном совещании по вопросам деятельности региональных и дорожных фондов в Дальневосточном федеральном округе заявил в понедельник, 5 мая, заместитель Министра транспорта РФ Олег Белозеров. Магадан в числе нескольких субъектов Дальнего Востока, где не хватает средств на финансирование дорожной системы. Тем не менее, по замечанию, и.о. министра дорожного хозяйства, транспорта и связи Магаданской области Максима Маркова, региональный дорожный фонд Магаданской области будут пополнять за счет пунктов весового контроля. Такая мера обогатит фонд на 700 млн рублей, сообщает ИА MagadanMedia.
С основным докладом на совещании выступил заместитель Министра транспорта РФ Олег Белозеров. Он отметил, что создание системы дорожных фондов не является самоцелью. Кроме увеличения расходов на финансирование дорожного хозяйства, дорожные фонды должны обеспечить достижение определенных конкретных результатов: улучшение состояния имеющейся дорожной сети и дальнейшее ее развитие.
Также Белозеров подчеркнул, что в некоторых регионах ДВФО, в частности в Магаданской области, поручение президента по строительству дорог может быть не выполнено.
В Магаданской области при введенных в 2003–2012 годах 63 км и необходимых для удвоения 126 км планируемый на 2013–2016 годы ввод дорог составляет лишь 31 км или 25%. На 2014 и 2015 годы предусматривается ввод соответственно 5 км и 7 км. На 2016 год ввод дорог в эксплуатацию не планируется.
Отмечаем, что в апреле управлением федеральных автомобильных дорог по Магаданской области на сайте был размещен тендер на капитальный ремонт водопропускных труб на нескольких участках федеральной автодороги "Колыма". Заявленная стоимость составляет более 61 млн рублей. Как скаказал и.о. министра дорожного хозяйства, транспорта и связи Максим Марков, ремонт будет проводится из средств федерального бюджета, сумма объявлена согласно проектно-сметной документации.
И.о. министра дорожного хозяйства, транспорта и связи Магаданской области
Автор фото: Пресс-служба Правительства Магаданской области
"Конечно, мы пересматриваем нашу государственную программу и то, что мы не в полном объеме можем выполнить указ президента объясняется тем, что на территории Магаданской области строительство осуществляется при поддержке федерального бюджета в рамках федеральной программы "Экономическое и социальное развитие Дальнего востока и Байкальского региона", и деньги в ней, конечно, ограничены, объектов достаточно для исполнения программы, но, те не менее, для того, чтобы удвоить объемы, этой программы недостаточно, – рассказал в эксклюзивном интервью корреспонденту ИА MagadanMedia и.о. министра дорожного хозяйства, транспорта и связи Максим Марков, – средств федерального бюджета не хватает, поэтому сейчас мы пытаемся включить часть объектов в другие федеральные программы, в частности в "Развитие транспортной системы РФ", там, конечно, существуют определенные требования, и мы просим, чтобы в эту программу внести изменения, чтобы мы смогли в ней участвовать".
Максим Марков уточнил, что по требованиям программы "Развитие транспортной системы РФ" все территориальные дороги, в ее рамках построенные или реконструированные, в дальнейшем должны быть включены в казну нашей страны, таким образом стать федеральными. Поэтому министерство дорожного хозяйства, транспорта и связи Магаданской области просит добавить пункт о том, чтобы и областным территориям можно было включаться в программу.
"Наш регион дотационный, областных средств на строительство не хватает, финансы уходят на содержание, ремонт и капремонт дорог, хотя и в этом направлении денег тоже мало, – заметил Максим Марков, – а 60% региональных и межмуниципальных дорог вообще находятся в ненормативном состоянии".
Собеседник агентства подчеркнул, что сейчас идут поиски пополнения регионального дорожного фонда, в частности, Минтрансом РФ было рекомендовано использовать налоговые сборы на землю, и этот вопрос прорабатывается региональным министерством. Также планируется установка на дорогах Колымы пунктов весового контроля, поскольку около 90% всех перевозок, осуществляющихся на территории региона, неподконтрольны, а водители везут грузы бесплатно. Такое введение станет хорошей поддержкой для дорожного фонда, которая выразится в 700 млн рублей.