Президент России Владимир Путин в среду, 2 апреля, подписал Федеральный закон "О внесении изменений в статью 33 Закона РФ "О государственных гарантиях и компенсациях для лиц, работающих и проживающих в районах Крайнего Севера и приравненных к ним местностях" и статью 325 Трудового кодекса РФ". Согласно изменениям, работник сможет потребовать от работодателя оплатить стоимость проезда и провоза багажа к месту использования отпуска и обратно независимо от того, работает ли он в федеральной, региональной, муниципальной организации или в коммерческой структуре. Согласно поправкам, внесенным в Трудовой кодекс, обязанность компенсировать транспортные расходы возлагается на работодателей. Право на бесплатный билет получают также и неработающие члены семей северян: мужья, жены и маленькие дети, сообщает ИА MagadanMedia.
Встает вопрос: так ли действенны апрельские изменения, и есть ли возможность оплачивать "дорогу" своим работникам у колымских предпринимателей.
На заседаниях Парламентской ассоциации "Дальний Восток и Забайкалье", проходившей в Якутске, руководители законодательных органов Дальневосточного региона активно обсуждали поправки. Встал вопрос о компенсации данных расходов предприятиям региона за счет средств федерального бюджета.
Председатель Магаданской областной думы Александр Александров прокомментировал изменения в законодательстве так: "Это крайне необходимые поправки. Наш бизнес неконкурентоспособен и нерентабелен. На встречах предприниматели постоянно поднимают этот вопрос. Если мы говорим о привлекательности Дальнего Востока и о его развитии, то надо делать шаги, в том числе и по поддержке малого и среднего предпринимательства".
Как сообщили ИА MagadanMedia в пресс-службе Магаданской областной Думы, депутат Магаданской областной Думы Михаил Котов дал положительную оценку утвержденным поправкам в трудовом законодательстве: "Ранее кодексом предусматривалась обязательная оплата проезда в отпуск раз в два года только для бюджетников, для остальных данный вопрос отдавался на откуп работодателю, – отметил Котов, – этим пользовались некоторые частные предприятия и предприниматели, устанавливая своими локальными актами усеченные варианты северных льгот: например, оплачивали дорогу на третий год, или не полностью. В связи с чем люди были вынуждены взыскивать положенную компенсацию через суд".
Котов добавил, что следующим логичным шагом стало бы введение экономических стимулов для северных предприятий и предпринимателей, за счет которых они могли бы формировать фонд оплаты проезда в отпуск без существенных непроизводственных затрат. Например, такой мерой могло бы стать снижение налогового бремени для тех работодателей, которые задействованы в реальном секторе, где осуществляется производство, выпуск товаров, формируется добавленная стоимость.
"К сожалению, вряд ли предприниматели захотят оплачивать за счет своей прибыли проезд работникам, – рассказал корреспонденту ИА MagadanMedia первый секретарь Магаданской области комитета КПРФ Сергей Иваницкий, – проще говоря, коммерсанту легче нанять гастарбайтеров, которые не просят об оплачиваемом отпуске, а колымчан – уволить. Предпринимателю не особо важно, будет ли ездить магаданец в отпуск или нет, в основе его деятельности лежит рост прибыли, как раз-таки за отпуск северян должно волноваться государство. Да, со 2 апреля действуют внесенные изменения по обеспечению оплаты отпуска для северян, но без материальной поддержки предпринимателей со стороны власти, закон будет пустым".
Сергей Иваницкий также отметил, что выплатить такие отпускные скорее будет под силу крупным предприятиям, а предприниматели малого и среднего бизнеса, платя немалые налоги, вряд ли смогут обеспечить "дорогой" своих подчиненных.
