История Колымы: Энергетические миражи Бутугычага
6 сентября, 11:30
Жительница Магадана осуждена за покушение на убийство
19:52
Самые популярные новости на MagadanMedia 8 сентября
19:30
Авито: спрос на оборудование для бизнеса в ресейл-сегмент вырос с 56% до 61% за год
19:00
Более 400 иркутян получили новое жильё по программе КРТ с 2024 года
18:55
На Колыме проходит творческий конкурс "Колыма против кибермошенников"
18:41
Работодатель погасил задолженность перед работником в размере 22 тыс рублей
18:38
Жительница Магадана осуждена к реальному лишению свободы за сбыт наркотика
18:34
Колымчанка оштрафована на 300 тысяч рублей за нападение собаки на человека
18:32
Житель села Гадля осужден за совершение серии краж
18:27
В Магадане задержали мужчину, находящегося в федеральном розыске
18:11
В Магаданской области устранено загрязнение 965 га сельхозземель
17:46
В Магадане установили подозреваемую в подделке медицинского рецепта
17:21
Депутаты Магадана примут участие в школьных собраниях
17:16
Магаданские школьники приняли участие во Всероссийском уроке по кибербезопасности
17:16
Егор Шалдыбин: Территорию двора по Набережной, 15 продолжим совершенствовать
17:13

"Заправляйтесь чем можете": водителей в РФ предупредили о топливной катастрофе

Проблемы с доставкой и ограничением топлива могут парализовать регионы и привести к росту цен
Заправка Владислав Беляцкий, ИА SakhalinMedia
Заправка
Фото: Владислав Беляцкий, ИА SakhalinMedia
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

Выход из строя нефтеперерабатывающих заводов грозит парализовать регионы и спровоцировать резкий рост цен на бензин. Власти некоторых субъектов уже столкнулись с проблемами доставки и хранения топлива, а при худшем сценарии продажи могут нормировать, вплоть до полной остановки АЗС, предупредил в разговоре с ИА PrimaMedia директор по административно-хозяйственной деятельности ООО "Байкал-Сервис ТК" Александр Разин.

Выход из строя НПЗ — это не просто неблагоприятная ситуация, а катастрофа для логистики и экономики, считает эксперт.

"Проблема состоит не только в производстве топлива, а еще и в доставке и хранении. И именно с этой проблемой сейчас столкнулись власти некоторых регионов России. Цены будут расти, и при самом неблагоприятном развитии событий нас ждет нормирование продажи топлива, вплоть до полной приостановки", — заявил Разин.

Особое внимание эксперт обратил на послабления по стандарту "Евро-3". По его словам, это официальное признание того, что контроль над качеством топлива потерян.

"Если говорить про послабления по "Евро-3", то по сути это равносильно официальному заявлению: "За качество топлива не отвечаем — заправляйтесь чем можете". Такая мера неминуемо приведет к потере контроля над качеством ГСМ и ещё более стремительному выходу из строя и без того стареющего автопарка", — подчеркнул он.

Водители, по словам Разина, будут искать альтернативы. Но массового перехода, к примеру, на электрокары не случится.

"Массового перехода не будет по причине полной неготовности инфраструктуры — в особенности на юге России, где сети изношены и находятся на пределе ресурса", — пояснил эксперт.

Читайте также:

Бензин исчезает быстрее, чем кажется: водителям объяснили, как экономить топливо

Переход на газ тоже не выход. 

"Переход на газ не решает проблему при отсутствии бензина, а высокая стоимость оборудования и сокращение ресурса двигателя в условиях значительного утилизационного сбора делают такую альтернативу нецелесообразной", — отметил Разин.

Проблемы с топливом в России начались в конце мая 2026 года после серии украинских атак на нефтеперерабатывающие заводы. К середине июня ограничения распространились почти на всю территорию европейской части России. Продажу топлива ограничивают уже не только в Крыму, но и в Московской и Ленинградской областях. 

190929
32
24