Бюджетного Бали больше нет. И дешёвые билеты ситуацию не спасают. К такому выводу пришёл тревел-блогер Александр Мэй, разочаровавшийся в индонезийском курорте после недавней поездки.
Как островной оазис превратился в финансовый квест
Первый шок, по словам туриста, наступает ещё до того, как вы окунаетесь в ласковый океан. Бали 2026 года — это торжество бюрократии и новой экономики, где приходится платить отдельно буквально за каждый вдох.
Система сборов на острове напоминает теперь конструктор "Лего": к базовой стоимости добавляются всё новые детали. С 2024 года здесь взимают обязательный туристический налог: около 10 долларов. Казалось бы, мелочь, но в чеке сумма указана отдельной строкой, напоминая: вы здесь не гость, а статья дохода.
Однако главный удар пришёлся по жилью. Власти Индонезии, уставшие от теневого рынка, объявили войну нелегальным виллам. Часть из них закрылись, предложений стало намного меньше. Теперь средний ценник на уютное жильё с бассейном стартует от 100–150 долларов за ночь.
Арифметика разорения
По словам блогера, от больших затрат на отдых не спасают даже горящие билеты. Авиакомпании периодически выбрасывают на рынок фантастические предложения: 9–20 тысяч рублей за перелёт. Может показаться, что вы сэкономили целое состояние, пока не столкнетесь с местной инфляцией.
Бали перестал быть направлением для экономии. В качестве доказательства своих слов путешественник привёл сухие цифры за две недели пребывания для двоих:
- аренда (вилла) — 1,8 тысячи долларов;
- питание — 35–50 в день, и это без омаров и прочих излишеств;
- транспорт (байк + бензин) — 120 долларов;
- обязательные платежи (виза, сборы) — 70–80 долларов с человека.
А с серф-лагерями, вечеринками и "люксом" выйдет намного дороже. И здесь происходит когнитивный диссонанс: вы сэкономили на билете, но переплачиваете за всё остальное.
"Если ехать осознанно, с пониманием бюджета — отдых может быть отличным. Но если лететь на „дешёвый Бали 2026“, рассчитывая на старые цены, разочарование почти гарантировано", — написал Мэй в своем блоге "Добрый турист".
Но, по мнению блогера, дороговизна — это полбеды. Хуже то, что атмосфера, ради которой сюда ехали, растворилась в выхлопных газах. Трафик в Чангу достиг критической массы: чтобы проехать 3 км, приходится стоять на жаре по 40 минут. Цены в модных кафе догнали московские, а ощущение свободы сменилось нервозностью мегаполиса.
