История Колымы: Рудник "Бутугычаг". 1944 год
28 июня, 11:30
В Магадане организуют заправку моторных лодок
21:26
В "СберСтраховании жизни" назвали главный ориентир при покупке полиса
20:50
Опубликована статистика выплат страховых компаний ипотечным заемщикам
20:00
Пропавших животных будут искать с помощью ИИ
19:35
Бизнес-задачи технологических гигантов решат школьники и студенты на конкурсе AI Challege
19:35
Т2 признан лидером по качеству мобильной связи в туристических локациях на Байкале
18:35
На Колыме директор коммунального предприятия получила 3 года условно
18:35
Вступил в силу приговор в отношении четверых магаданцев за сбыт наркотиков
18:30
Прием заявок на "Старательский фарт" завершится 10 июля
17:34
В Ягоднинском районе пресечено загрязнение реки Джелгала
17:19
Итоги прямой линии Сергея Носова
17:11
Магаданец получил срок за нарушение четырехкратного запрета на управление авто
17:08
В Сусумане вынесен приговор по делу о ДТП с пострадавшим
17:02
В России вступают в силу новые правила пользования банковскими картами
17:00
В Магадане ликвидировали возгорание частного гаража
16:58

Окончено расследование крушения Ми-8 "Дальнереченск авиа" на Колыме

14 марта 2024 года рейс Омсукчан — Кварцевый совершил жесткую посадку в Северо-Эвенском округе Магаданской области
11 марта 2025, 23:12
Происшествия
С места происшествия МАК
С места происшествия
Фото: МАК
Нашли опечатку?
Ctrl+Enter

14 марта 2024 года Ми-8 авиакомпании "Дальнереченск Авиа", совершавший рейс Омсукчан — Кварцевый — Омсукчан, произвел жесткую посадку в Северо-Эвенском округе Магаданской области. На борту находились 20 человек. Один человек погиб и ещё двое получили тяжёлые травмы, сообщает ИА MagadanMedia.

Как следует из окончательного отчета Межгосударственного авиационного комитета (МАК), к крушению привели несколько ошибок экипажа.

"Происшествие с вертолетом Ми-8Т RA-24467 произошло при выполнении вынужденной посадки в горной местности с выключенными двигателями. "Авиационному происшествию, наиболее вероятно, способствовали следующие факторы: нарушение экипажем перед взлетом и в процессе полета правил эксплуатации противообледенительной системы при фактическом наблюдении метеоусловий, способствующих обледенению, что привело к самовыключению левого двигателя в полете", — цитирует отчет МАК информагкнтство ТАСС.

После отказа левого двигателя пилоты ошибочно выключили правый, что привело к потере управления. МАК отметил, что этому способствовал низкий уровень взаимодействия между командиром воздушного судна и остальными членами экипажа.

Кроме того, летчики не скорректировали полетный план, несмотря на неблагоприятные погодные условия. Также на борту был выключен речевой информатор, который мог бы предупредить об отказе именно левого двигателя.

В отчете МАК также указано, что в авиакомпании выявлены недостатки в проведении периодических тренировок экипажа. Это привело к неготовности пилотов к действиям в аварийных ситуациях, включая отказ одного или двух двигателей, а также к ошибкам при попытке запуска отказавшего двигателя в полете.

Инцидент произошел с вертолетом хабаровской компании "Дальнереченск авиа", выполнявшим рейс по заказу Омолонской горнорудной компании. На борту находились 17 пассажиров и 3 члена экипажа. В результате жесткой посадки один из членов экипажа погиб, 10 человек были госпитализированы.

ЧП произошло в районе сопки Кварцевая Северо-Эвенского муниципального округа Магаданской области, в 75 км севернее поселка Эвенск. По факту аварии следственные органы Восточного межрегионального следственного управления на транспорте возбудили уголовное дело по статье 263 УК РФ (нарушение правил безопасности движения и эксплуатации воздушного транспорта).

4277648.jpgВертолет Ми-8 совершил жесткую посадку в Магаданской области

По предварительной информации, на борту находились 20 человек, один человек погиб и ещё двое получили тяжёлые травмы

93090
31
63