Лучшие фотографии Магадана за неделю
22 августа, 14:30
Иван Кожакин привёз на Колыму три медали чемпионата Европы по плаванию
14:37
Магаданская общественная организация "Армянская Диаспора" отметила 15-летие
12:05
Жительница Магадана ранила мужчину ножовкой в бытовой ссоре
11:55
В Магадане задержаны двое за кражи из магазинов
11:55
В Магаданской области разыскивается пропавший мужчина
11:35
Билайн предложил родителям бесплатно подключить "Детский режим" к началу учебного года
11:20
Ученые рассмотрят вопрос о начале промысла тунца у берегов Камчатки
11:20
Городские учреждения ГЭЛУД и КЗХ ведут текущее благоустройство Магадана
10:51
Магаданэнерго запустило программу целевого обучения в техникумах
10:48
26 предпринимателей Колымы получили соцвыплаты на детей и больничные
10:41
Куда сходить в Магадане по Пушкинской карте с 24 по 30 августа
10:20
Госпаблики: лучшее за неделю
09:37
Опубликована полная деловая программа ВЭФ-2026
09:35
24 августа в календаре: День бизнес-наставника, Евпатий Коловрат
07:45
Автомобилисты-дальстроевцы героически спасли мост через Колыму в 1939
07:30

ВТБ: в 2025 году рынок автокредитов может "затормозить" минимум на 20%

30 января 2025, 15:30
Общество

Высокие ставки, жесткое регулирование Банка России и рост цен на машины серьезно повлияют на спрос на автокредиты в 2025 году. По текущим оценкам ВТБ, общерыночные выдачи могут опуститься ниже 2 трлн рублей, сократившись не менее чем на 20% к прошлому году. Об этом заявил заместитель президента — председателя правления ВТБ Георгий Горшков.

Спрос на автокредиты начал резко сокращаться с четвертого квартала прошлого года. Тогда общерыночные продажи снизились на 44% по сравнению с тремя предыдущими месяцами — до 398 млрд рублей.

В 2025 году на сегмент продолжат давить высокие рыночные ставки и макропруденциальные надбавки. Дополнительно на спрос повлияют макропруденциальные лимиты, введение обязательного документального подтверждения дохода потенциального заёмщика при "чеке" более 1 млн рублей, рост цен на машины в результате индексации утильсбора и повышения таможенных сборов.

В сложившихся условиях портрет автозаемщика поменяется. В основном, кредиты для покупки машин будут оформлять те, кто подходит под условия госпрограммы, а также россияне со стабильным высоким доходом и низкой долговой нагрузкой. При этом физические лица станут чаще привозить автомобили из-за рубежа — прежде всего, с пробегом из-за их более доступной стоимости. В результате доля новых машин в выдачах автокредитов может сократиться более чем на 5 п.п. и фактически вернуться к уровню 2023 года (42%).

С точки зрения стран-производителей доминирующие позиции на рынке по-прежнему будут занимать российские и китайские бренды. При этом новая тарифная политика по утильсбору усилит позиции марок с высокой степенью локализации производства.

"После небольшой передышки рынок автокредитования вновь "нажал на тормоза". Пока ситуация не нормализуется, россияне будут откладывать покупку машины, предпочитая эксплуатировать уже имеющуюся или копить на новую с помощью депозитов. Стимулами поменять авто, помимо экстренных случаев, будут господдержка и привлекательные условия производителей по отдельным брендам. В этих условиях конкуренция на рынке серьезно ужесточится — прежде всего, за качественных заемщиков, так как банки будут фокусироваться на эффективности кредитного портфеля, а не его объеме", — сказал Георгий Горшков.

16842
31
60