Лучшие фотографии Магадана за неделю
22 августа, 14:30
Жительница Сеймчана перевела мошенникам 500 тысяч рублей
18:30
Шедевры природы: как искусство учит нас жить в гармонии с окружающим миром
18:00
В Магадане завершено расследование уголовного дела о сбыте наркотиков
17:35
Средний чек 766 рублей: общепит Дальнего Востока вырос на 3,7% 
17:30
Не спешите оплачивать: как я проверяю квитанцию за ЖКХ
17:00
МегаФон расширил покрытие сети 4G на трассе "Колыма"
16:38
В Магадан прибыла руководитель движения "Волонтеры культуры" Милена Богданова
16:35
В Магадане у нарушителя изъяли BMW за опасные маневры на дороге
16:30
Вице-премьер Марат Хуснуллин провел заседание президиума Правительственной комиссии по региональному развитию 
16:26
Даниил Тестов: Региональная литература может стать самостоятельным брендом
16:20
Путина-2026: вылов горбуши на отдельных участках приблизился к максимуму
15:52
Иван Кожакин привёз на Колыму три медали чемпионата Европы по плаванию
14:37
Магаданская общественная организация "Армянская Диаспора" отметила 15-летие
12:05
Жительница Магадана ранила мужчину ножовкой в бытовой ссоре
11:55
В Магадане задержаны двое за кражи из магазинов
11:55

ВТБ: в 2025 году рынок автокредитов может "затормозить" минимум на 20%

30 января 2025, 15:30
Общество

Высокие ставки, жесткое регулирование Банка России и рост цен на машины серьезно повлияют на спрос на автокредиты в 2025 году. По текущим оценкам ВТБ, общерыночные выдачи могут опуститься ниже 2 трлн рублей, сократившись не менее чем на 20% к прошлому году. Об этом заявил заместитель президента — председателя правления ВТБ Георгий Горшков.

Спрос на автокредиты начал резко сокращаться с четвертого квартала прошлого года. Тогда общерыночные продажи снизились на 44% по сравнению с тремя предыдущими месяцами — до 398 млрд рублей.

В 2025 году на сегмент продолжат давить высокие рыночные ставки и макропруденциальные надбавки. Дополнительно на спрос повлияют макропруденциальные лимиты, введение обязательного документального подтверждения дохода потенциального заёмщика при "чеке" более 1 млн рублей, рост цен на машины в результате индексации утильсбора и повышения таможенных сборов.

В сложившихся условиях портрет автозаемщика поменяется. В основном, кредиты для покупки машин будут оформлять те, кто подходит под условия госпрограммы, а также россияне со стабильным высоким доходом и низкой долговой нагрузкой. При этом физические лица станут чаще привозить автомобили из-за рубежа — прежде всего, с пробегом из-за их более доступной стоимости. В результате доля новых машин в выдачах автокредитов может сократиться более чем на 5 п.п. и фактически вернуться к уровню 2023 года (42%).

С точки зрения стран-производителей доминирующие позиции на рынке по-прежнему будут занимать российские и китайские бренды. При этом новая тарифная политика по утильсбору усилит позиции марок с высокой степенью локализации производства.

"После небольшой передышки рынок автокредитования вновь "нажал на тормоза". Пока ситуация не нормализуется, россияне будут откладывать покупку машины, предпочитая эксплуатировать уже имеющуюся или копить на новую с помощью депозитов. Стимулами поменять авто, помимо экстренных случаев, будут господдержка и привлекательные условия производителей по отдельным брендам. В этих условиях конкуренция на рынке серьезно ужесточится — прежде всего, за качественных заемщиков, так как банки будут фокусироваться на эффективности кредитного портфеля, а не его объеме", — сказал Георгий Горшков.

16842
31
60