В повестку совещания вошло обсуждение реализации первого этапа предоставления квот на добычу (вылов) водных биологических ресурсов в инвестиционных целях, сообщает ИА MagadanMedia со ссылкой на сайт Правительства России.
"В Дальневосточном федеральном округе добывается более 70% российских водных биологических ресурсов, и, несмотря на определённые трудности в связи с санкционной политикой недружественных стран, отечественные биоресурсы не перестали быть востребованными как на внутреннем рынке, так и у стран-импортёров. По поручению Президента Российской Федерации разработан и внедрён механизм предоставления квот на добычу водных биоресурсов в обмен на инвестиции. Благодаря указанному механизму нефинансовой государственной поддержки заключены соглашения на строительство 64 рыбопромысловых судов, 41 судна-краболова и 27 рыбоперерабатывающих заводов. Объём инвестиций по договорам на строительство таких объектов составил свыше 293 млрд рублей (около 205 млрд — на строительство судов рыбопромыслового флота, 26,4 млрд — на строительство рыбоперерабатывающих заводов и 62 млрд рублей — на строительство судов-краболовов). В настоящее время 7 рыбопромысловых судов, 4 краболова и 25 заводов введены в эксплуатацию. Поступления в бюджет Российской Федерации составили 145 млрд рублей. Принятое Президентом решение привело к системным изменениям в рыбной отрасли", — сказал, открывая совещание, Заместитель Председателя Правительства — полномочный представитель Президента в ДФО Юрий Трутнев.
Юрий Трутнев провёл совещание о развитии рыбохозяйственного комплекса Дальнего Востока. Фото: government.ru
Вице-премьер отметил, что административная нагрузка на рыбаков должна быть минимальной, поэтому все заинтересованные ведомства должны принять меры для её максимального снижения путём устранения излишних процедур.
По информации Минпромторга, несмотря на существующие вызовы, строительство судов на Дальнем Востоке идёт в соответствии с графиком. Верфи ДФО успешно строят суда и делают это даже лучше, чем судостроительные предприятия других регионов страны, при этом на Дальнем Востоке реализуется менее четверти от общего портфеля заказов на строительство рыбопромыслового флота: на четырёх дальневосточных верфях строятся 8 рыбопромысловых судов и 16 краболовов. Соответствующие работы идут на Восточной верфи, Находкинском судоремонтном заводе, Хабаровском судостроительном заводе и в НПЦ "Торсиотест". Три краболовных судна уже переданы дальневосточными корабелами заказчикам.
Рассматривались меры стимулирования строительства судов рыбопромыслового флота на судостроительных верфях, расположенных на Дальнем Востоке, включая оказание мер государственной поддержки указанным судостроительным верфям. В частности, были представлены предложения губернаторов и представителей бизнеса по второму этапу инвестиционных квот.
В рамках первого этапа размер субсидии на возмещение затрат на строительство судов-краболовов на судостроительных предприятиях Дальнего Востока составляет до 20% стоимости заказа, но не должен превышать 340 млн рублей. Вместе с тем, как напомнил Министр по развитию Дальнего Востока и Арктики Алексей Чекунков, данная субсидия была доведена только после заключения контрактов на строительство судов. "Субсидия не выполнила свою стимулирующую функцию для заключения контрактов именно с дальневосточными верфями. В 2021 году её объём составил всего 240 млн рублей. Объём инвестиций в Дальний Восток составил только около 15% от общего объёма инвестиций в рамках первого этапа инвестиционных квот. Это как минимум несправедливо с учётом того, что основной ресурс в инвестиционных целях распределяется именно из Дальневосточного рыбохозяйственного бассейна. И в рамках анонсированного второго этапа механизма инвестиционных квот инвестиционный баланс должен быть соблюдён безапелляционно", — заметил он.
Глава Минвостокразвития предложил в нормативных правовых актах Правительства (постановление Правительства № 648 "О закреплении и предоставлении доли квоты" и постановление Правительства № 633 "О требованиях к объектам инвестиций") в рамках второго этапа инвестиционных квот закрепить требование "где ловишь, там и строишь", чтобы рыбопромысловые суда для работы в Дальневосточном рыбохозяйственном бассейне строились на судостроительных предприятиях ДФО.
Юрий Трутнев провёл совещание о развитии рыбохозяйственного комплекса Дальнего Востока. Фото: government.ru
Юрий Трутнев поручил Минсельхозу, Минвостокразвития, Минпромторгу проанализировать потребности отрасли в обновлении рыбопромыслового флота и совместно с судостроительными предприятиями Дальнего Востока представить предложения по строительству средне— и малотоннажных судов.
Предложения по стимулированию строительства судов на дальневосточных верфях представил Минпромторг. В частности, министерством разработано изменение в части увеличения размера субсидирования затрат на строительство судов-краболовов на судостроительных предприятиях Дальнего Востока до 28% стоимости заказа, но не более 520 млн рублей. По информации министерства, данная мера позволит нивелировать увеличение расходов на строительство судов, вызванное ростом стоимости материалов и оборудования. Проект постановления Правительства, подготовленный Минпромторгом, проходит согласование в федеральных министерствах.
Минпромторгом во исполнение поручения Председателя Правительства разработан проект постановления Правительства о предоставлении субсидий судостроительным организациям ДФО на возмещение части затрат, связанных со строительством гражданских судов. Данная мера будет стимулировать строительство судов на дальневосточных верфях за счёт выравнивания условий строительства.
Также Минпромторг направил Росрыболовству предложения по изменению постановления Правительства №633 "О требованиях к объектам инвестиций" и уменьшению длины малотоннажного рыбопромыслового судна для Дальневосточного рыбохозяйственного бассейна с 25 до 23 м. Как пояснили представители министерства, это незначительное изменение длины судов позволит расширить количество участвующих в инвестиционных проектах предприятий и привлечь верфи Дальнего Востока, которые уже успешно строят малые рыболовные траулеры.
Ещё одна мера связана с предложением инвестиционного лизингового проекта для финансирования строительства судов за счёт привлечения средств Фонда национального благосостояния под 1,5% годовых. Предложение отправлено Минпромторгом на рассмотрение в Минсельхоз.
Юрий Трутнев поручил заинтересованным федеральным органам исполнительной власти принять необходимые меры, обеспечивающие сохранение производственных процессов. "Задача всех органов исполнительной власти — сделать так, чтобы предприятия не только продолжали свою работу, но и увеличивали мощности, чтобы экономика страны становилась сильнее", — подытожил вице-премьер.
