Правительство России планирует выделить еще 2,5 млрд рублей на дальневосточные субсидированные авиаперевозки. В результате финансирование программы льготных авиаперелетов в 2021 году вырастет до 20 млрд рублей. Об этом рассказал сенатор от Магаданской области Анатолий Широков, сообщает ИА MagadanMedia.
Сенатор от Магаданской области Анатолий Широков:
"Правительство очень серьезно работает над транспортной доступностью ДВ, мы это видим. Программа субсидированных авиаперелетов растет и развивается — и по времени и по количеству тех, кто имеет право на льготные билеты".
Сенатор напомнил, что вначале программа действовала только с апреля по октябрь и охватывала узкую категорию жителей Дальнего Востока. Сейчас она работает круглый год, круг пользователей программы, кто может улететь в Москву за 7 тысяч 200 рублей, очень широкий — инвалиды всех групп, сопровождающие их лица, граждане до 23 лет и старше 55 лет, многодетные семьи и так далее.
"Более того, в этом году было принято беспрецедентное решение — Правительство распространило программу субсидирования на всех, кто зарегистрирован и живет в ДФО. Субсидированный билет на московском направлении для всех дальневосточников стоит 10 тысяч 200 рублей. Кроме этого, действует программа плоских тарифов группы компаний "Аэрофлот" — 23 тысячи 900 рублей в обе стороны", — отметил Анатолий Широков.
Увеличивается и финансирование программы. В 2020 году Правительством было выделено 15 млрд рублей на все субсидированные направления, в том числе Крым, Калининград и межрегиональные авиаперевозки. Дальневосточный сегмент составлял 20% от этой суммы. Сегодня на льготные авиаперевозки уже направлено 18 млрд рублей, большая часть — 60% — на Дальний Восток.
"Магаданцы иногда задают вопрос: деньги выделяются, но билет в данный момент купить невозможно. Группа компаний "Аэрофлот" не выпускает в продажу все билеты сразу, а по частям, — рассказал сенатор. — Субсидированные билеты занимают не более 30% на каждом борту. Остальные — плоский тариф. 22 апреля я общался с представителями Аэрофлота, они меня проинформировали, что на каждый летний рейс еще не куплено около 60-ти билетов. То есть на каждом летнем рейсе у нас вами запас 60 билетов. Поэтому все желающие в этом году улетят в отпуск и вернуться обратно".
Продолжая тему развития авиаперевозок в ДВФО, Анатолий Широков прокомментировал создание единой дальневосточной авиакомпании. Она необходима, чтобы упорядочить и гармонизировать авиаперелеты в рамках макрорегиона:
"Чтобы большие расстояния не разъединяли, а соединяли дальневосточников. У нас затруднены перелеты между субъектами ДФО, все мы знаем, что из Магадана легче улететь в Москву, чем в Анадырь, поэтому единая дальневосточная компания нам крайне нужна. В данный момент идет отработка маршрутов — местных и межрегиональных. Я убежден, что уровень финансовой поддержки со стороны Правительства России, внимание которое этому уделяется и Правительством и Полпредством ДВФО позволяет говорить о том, что она скоро заработает".
