Авиарейс по маршруту "Магадан — Ягодное — Магадан" запустили на Колыме. Перелет не совершали несколько лет. Полет выполняют на ТВС-2МС, воздушное судно вмещает восемь пассажиров и 1,5 тонны полезного груза. Билеты можно приобрести во всех авиакассах Магадана, а также на сайте авиакомпании "СиЛа". С 5 марта планируют запустить авиамаршрут "Магадан — Усть-Омчуг — Магадан". Стоимость билета составит 1000 рублей, сообщили ИА MagadanMedia в пресс-службе ПМО.
Первый за 10 лет авиарейс в Ягодное вылетел из Магадана Полёт совершают на кукурузнике ТВС-2МС
Перелеты планируют осуществлять один раз в неделю. По информации представителя авиакомпании ООО "СиЛа" Анны Тереховой, график пассажирских авиаперевозок Магадан — Ягодное — Магадан составлен на февраль и март, далее, расписание маршрута может быть откорректировано.
"В феврале из Магадана до Ягодного и обратно колымчане смогут летать каждую пятницу, а в марте каждый понедельник. Из Магадана самолет вылетает в 9:30 утра. Вылет из Ягодного осуществляется в 11:30 утра по местному времени. Время пути занимает 1,5 часа. Стоимость авиабилета составляет 2 тысячи рублей. Для молодежи от 12 до 23 лет, мужчин пенсионного возраста от 55 лет и женщинам от 50 лет цена билета субсидирована, она составляет 1400 рублей. Детям от 2 до 12 лет билет можно купить за одну тысячу рублей. Детей до двух лет можно перевозить бесплатно", — сказала Анна Терехова.
Пилот-инструктор Евгений Ибе утверждает, что авиаперевозки для пассажиров будут комфортными, так как воздушное судно небольшое, теплое и маневренное.
"Особенность этого самолета в том, что у него малая посадочная скорость, на борту самолета очень тепло, в зимнее время года, что особенно важно для Колымы. У двигателя предусмотрен реверс, самолет хорошо выполняет остановку, что особенно пригодно для коротких площадок аэродромов. Также ТВС-2МС может выполнять посадку на неподготовленную поверхность", — отметил Евгений Ибе.
Напомним, ТВС-2МС — это серьезно модернизированный АН-2. Самолет разрабатывается в СибНИА им. С.А. Чаплыгина и производится в Новосибирске. Новый биплан имеет мощный и экономичный газотурбинный двигатель. По сравнению с АН-2 максимальная дальность полета возросла в полтора раза, или более чем на 1,2 тысячи километров. Кроме того, за счет доработок, также увеличилась и максимальная высота полета, до четырех тысяч метров, как и грузоподъемность.
