Автомобилисты Дальнего Востока встревожены нехваткой топлива на заправках. В регионах на АЗС выстраиваются километровые очереди, но бензина не хватает на всех. В Хабаровском крае даже пришлось использовать запасы Росрезерва. Всё из-за поломки оборудования на Хабаровском НПЗ. На этом же заводе закупают бензин для магаданских АЗС. Но несмотря на это, как заверили в сети АЗС "Тосмар", дефицита топлива в регионе нет и не предвидится — запасов бензина хватит на ближайшие полтора месяца, сообщает MagadanMedia.
"У нас всё в порядке, волноваться не стоит. На полтора месяца минимум мы обеспечены. Что будет после этого времени, мы прогнозировать не можем. Но у нас не будет такой ситуации как на Дальнем Востоке, мы обезопасились. О динамике цен на ближайшее время ничего сказать не могу", — отметил замдиректора ООО "Тосмар" Андрей Емельянов.
Нехватку топлива в регионах спровоцировала поломка оборудования на Хабаровском НПЗ. Во время замены неисправного оборудования на заправках отмечали повышенный спрос на топливо, минимальный объем запаса на нефтебазах при этом снизился. Сейчас завод завершил процесс пуско-наладочных работ по замене компрессорного оборудования, отвечающего за выпуск высокооктанового топлива и возобновил производство АИ-92 и АИ-95. Уже начались отгрузки топлива с завода на АЗС ННК, сообщает ИА PrimaMedia.
Эксперты отмечают, что ситуация должна послужить уроком для усовершенствования защитных механизмов топливного рынка.
"Может быть, мы имеем дело с очередным искусственным кризисом, когда все говорят о приоритетах внутреннего рынка, а на деле основная работа нефтепроизводства ведется на экспорт. Это делается когда власть планируют плавно поднять цены и не вызвать при этом недовольство населения", — поделился мнением с корреспондентом ИА AmurMedia академик, научный руководитель Института экономических исследований ДВО Павел Минакир.
В то же время академик подчеркнул, что сейчас, не имея на руках всех возможных данных нельзя делать однозначные выводы. Он заявил, что даже с учетом вышесказанного, и при самом пессимистичном раскладе, топливный кризис вряд ли кто-то рискнул бы устраивать в пик холодов в регионе с суровым климатом.
Кроме бензинового кризиса, автомобилисты ощутили на себе и скачок цен на топливо. Стоимость бензина за неделю в январе повысилась по всей стране, но наибольший рост зафиксировали на Дальнем Востоке. В Магаданской области цена бензина Аи-92 выросла на 1,5 рубля. Литр бензина теперь стоит 53,1 рубля на АЗС ООО "Тосмар" и ООО "Магаданнефто". На заправках "ТД Магсервис", согласно данным Антимонопольной службы, с 26 января АИ-92 стоит 56,6 рубля за литр. А на Чукотке цена на бензин взлетела на 4 рубля — более 60 рублей за литр.
Информация о повышении цен на топливо появилась в соцсетях. После этого глава региона Сергей Носов дал поручение разобраться в экономической и правовой обоснованности действий топливной компании по заявлению об увеличении отпускных цен на самую популярную манку бензина.
К вопросу подключилась прокуратура региона. Указанная информация была направлена руководителю УФАС по Магаданской области для принятия решения в рамках установленной компетенции.
Нарушений ФАС не выявило.
"Любое изменение цен на топливо в Магаданской области — следствие изменения цены производителя. Только так. Цена на остальные услуги — транспортировка, перевалка и так далее — не так существенно меняет конечную стоимость. Мы долгое время не поднимали цену на бензин, но уже нужно было, потому что работали почти в убыток. Цена на дизель, обращаю ваше внимание, неизменна — зимнее продаём по цене летнего. На трассе топливо будет дороже по объективным причинам — доставка. И стоимость затрат на содержание нефтебаз на трассе обходится существенно дороже", — объяснили динамику цен на топливо в ООО "Колыманефтепродукт".
