Общественная палата Магаданской области выступила против принятия закона об овербукинге. Общественники назвали недопустимой ситуацию, когда авиакомпания продает на рейс больше билетов, чем мест в самолете (иногда овербукинг возникает, если самолет по каким-то причинам меняют на меньший). В обоих случаях какой-то части пассажиров приходится пропускать рейс. С магаданскими коллегами согласилась и Общественная палата России и дала отрицательный отзыв на законопроект, подготовленный Минтрансом. Вопрос овербукинга стал одним из ключевых на прошедшем накануне совете Общественной палаты Колымы, сообщает ИА MagadanMedia.
Как рассказал корреспонденту информагентства председатель Общественной палаты Магаданской области Яков Радченко, на заседании было заслушано сообщение Валентины Липатовой, которая принимала участие в нулевых чтениях в Москве по проекту Минтранса о разрешении овербукинга, то есть продажи большего числа билетов на рейс, нежели мест в самолете.
"Общественная палата России поддержала позицию магаданских коллег и дала отрицательный отзыв на законопроект, однако Минтранс все же намерен внести предложение в Государственную Думу. При этом, как рассказала нам Валентина Липатова, представитель авиационных властей РФ в ходе нулевых чтений сообщил, что на рейсы на Дальний Восток овербукинг распространяться не будет. В любом случае борьба с этим законопроектом, который Общественная палата Магаданской области считает нарушающим права граждан, не окончена", – заявил Яков Радченко.
Отметим, что Министерство транспорта РФ подготовило проект закона, закрепляющего за авиакомпаниями право на овербукинг — оно позволяет продавать билетов больше, чем насчитывается мест в салоне воздушного судна. Законопроект предполагает дополнить статью 107 пунктом "Изменение условий договора воздушной перевозки пассажира по инициативе перевозчика" Воздушного кодекса.
Как говорится в документе, в случае невозможности перевезти пассажира на рейсе, указанном в билете, перевозчик обязуется проинформировать его об альтернативном варианте воздушной перевозки до пункта назначения. Если пассажир не соглашается с предложенной альтернативой, договор перевозки расторгается, а пассажиру возвращается уплаченная сумма и предоставляется компенсация в порядке, установленном федеральными авиационными правилами.
Овербукинг дословно переводится как перебронирование. Ситуация, когда на рейс пытаются зарегистрироваться больше пассажиров, чем может вместить самолет. Самая популярная причина овербукинга — авиакомпания продает больше билетов, чем было мест на рейсе. Иногда овербукинг возникает, если самолет по каким-то причинам меняют на меньший. В обоих случаях какой-то части пассажиров приходится пропускать рейс.
Кстати, за разрешение овербукинга ранее выступала компания "Аэрофлот". Авиаперевозчик сообщал, что на его рейсы в среднем не приходят 10–15% пассажиров, купивших билеты. В этих пределах "Аэрофлот" и предлагал разрешить овербукинг.
Дополним, что также колымские общественники подключились к общественному мониторингу федеральной палаты по вопросам, связанным с охраной труда. На совете с участием руководителя Государственной трудовой инспекции по Магаданской области Натальи Ребровой был заполнен мониторинговый лист. Докладчиком от палаты выступил лидер магаданских профсоюзов Николай Махонькин. При обсуждении ситуации члены палаты констатировали, что в нашей области не хватает экспертов по специальной оценке условий труда – такой эксперт в региональном Минтруде только один.
Члены палаты согласились с тем, что к работе в этой сфере необходимо подключать муниципалитеты, кроме того, целесообразно принять региональный закон об охране труда. Совет решил продолжить изучение ситуации и провести через месяц круглый стол на эту тему.
