Гектар, энерготарифы и авиаперевозки обсудил сенатор от Колымы с депутатами гордумы

MagadanMedia, 8 декабря 2016. Член Совета Федерации Федерального Собрания РФ Анатолий Широков провел встречу с депутатским корпусом Магаданской городской Думы. Сенатор от Колымы обсудил с земляками реализацию программы "дальневосточный гектар", законопроект по выравниванию энерготарифов, который уже приняли в первом чтении депутаты Госдумы. Кроме этого народные избранники попросили члена СФ обратить внимание на введение плоских тарифов из Магадана в другие дальневосточные города, что привлечет на Колыму туристов, а также даст возможность больше путешествовать местному населению, сообщает ИА MagadanMedia.

Обсуждая с городскими депутатами программу "дальневосточного гектара", Анатолий Широков заметил, что этот документ живой, и сегодня он претерпевает серьезные изменения, причем благодаря поправкам, которые высказывают не наверху, а здесь, на местах.

Опыт работы показывает, что возможен трансфер идей с муниципального уровня на уровень федеральный в формате закона или законопроекта как минимум.

Так, сенатор напомнил, что проект постановления, который разработал комитет по управлению муниципальным имуществом Ольского городского округа, предлагает в случае отказа гражданина от подписания договора безвозмездного пользования земельным участком аннулировать такой договор, а гражданину предоставить право повторно обратиться в уполномоченный орган с заявлением о заключении договора, но только один раз. Также предлагается дополнить перечень оснований для отказа в предоставлении гражданину земельного участка случаем, когда земельный участок находится в границах территориальных зон специального назначения, расположенных на территориях закрытых (ликвидированных) населенных пунктов.

Сейчас этот документ проходит процедуру отзывов.

Также, как заметил сенатор, за чем серьезно следят все дальневосточники и в том числе представители ДФО в Совете Федерации, это законопроект по выравниванию энерготарифов на Дальнем Востоке до среднероссийского уровня, который уже приняли в первом чтении депутаты Госдумы.

"Действие закона рассчитано на три года: с 2017-го по 2019-й. За этот период в ДФО произойдет плановое снижение тарифов до 3 рублей 20 копеек, это средний тариф по России", – заметил Анатолий Широков и дополнил, что рост тарифов для конечных потребителей остальной части страны, в связи с выравниванием тарифов во всех регионах Дальнего Востока, не превысит 1,3% за 2–3 года.

Я уверен, что до конца 2016-го этот документ будет принят. Я не знаю ни одного коллегу из СФ, который бы возражал по этому поводу.

В ходе беседы Анатолий Широков не раз подчеркивал, что сегодня власть уделяет особое внимание Дальнему Востоку и не относится так ни к какому другому макрорегиону. В связи с этим депутаты городской Думы, продолжая тему "обособленности" ДФО, затронули тему пассажирских авиаперевозок, а точнее, высокую стоимость билетов на полеты.

Как заметил председатель гордумы Сергей Смирнов, введение плоских тарифов от "Аэрофлота" (22 тысячи рублей для всех категорий граждан по маршруту Магадан – Москва – Магадан) очень облегчило материальную нагрузку на колымчан, однако, стоило бы ввести нечто подобное и на дальневосточном направлении.

"Было бы хорошо, если бы "плоские" тарифы действовали и по направлению из Магадана в Хабаровск и Владивосток. Тем самым мы сможем обеспечить туристическую привлекательность нашего региона, чтобы как можно чаще прилетали на Колыму, например, покататься на горных лыжах, а не путешествовали для этого на Сахалин", – сказал Сергей Смирнов.

Важно создать более полный пассажиропоток именно внутри ДФО: сегодня людям проще и, что скрывать, дешевле, слетать из Хабаровска в Приморье, на Сахалин, а как же Магадан? К тому же нам необходимо открыть дальневосточный регион и для магаданцев. Ведь в других городах ДФО можно провести отличное теплое лето, кроме этого эти города станут для колымчан транзитными для путешествий в страны Юго-Восточной Азии.

Анатолий Широков поддержал предложение председателя гордумы и отметил важность таких ценовых преобразований в современном воздушном авиасообщении.

Смотрите полную версию на сайте >>>