MagadanMedia совместно с историком Иваном Паникаровым запустило проект #КолымскаяАтлантида. Публицист, создатель музея памяти жертв репрессий "Память Колымы" ведет просветительную работу в регионе, издает книжную серую "Архивы памяти" и почти 40 лет занимается поиском бывших узников Колымы и историей треста "Дальстрой". Ивану Паникарову есть, что рассказать не только землякам, но всем жителям нашей планеты.
Газета "Дальстрой"
1 октября 1932 г. вышел первый номер газеты "Дальстрой" – органа парткома и райпрофкома треста "Дальстрой". Он был изготовлен на стеклографе тиражом всего 80 экземпляров. В адресе газеты указывалось: бухта Нагаева, ул. Газетная, дом парткома. Всего вышло десять номеров этой газеты… (Д-й, 1-я дек. 10. 1932 г.)
Предпоследний номер. Фото: Из архива Ивана Паникарова
"Великая Социалистическая Стройка Страны"
Дать дорогу до Элекчана
Зимовье на Элекчане. Фото: Из архива Ивана Паникарова
Много говорят о дороге и часто ругают дорожников – за дело и без дела.
Я хочу рассказать несколько фактов, из которых видно в каких условиях дорожникам приходится работать и как нам помогают. Какую рабочую силу получала дорога до последнего времени – на дорогу посылались больные, старики, штрафники. Из 100 чел., направленных на дорогу, не дойдя до места назначения, возвращалось 50 проц., и больше. На дорогу дали маленькие одинарные палатки в Магадане, где имеются жилые дома, свет, клуб, и т. п. Стекла дали дороге за квартал всего 10 ящиков, из них 4 ящ. бой.
Лампы все переданы в Нагаевское Агентство и мы вынуждены, чтобы снабдить дорогу лампами, покупать их в магазине. Дубовая фанера, предназначенная для поделки лопат, пущена на отделку комнат, а на дорогу выдавалось "по чайной ложке" – всего получено 150 листов, остальное маринуется на складе.
Послали на дорогу семь грейдеров системы "Коммунар", ни одного "Катерпиллера" ни дали, вообще, лучшие трактора оставили в Магадане. Трактористы отобраны и переданы дороге тоже самые худшие. Трактора пошли без запасных частей, без ремонтной бригады и, конечно, все стали. Кто помог дороге восстановить их? Руководителем ремонтной бригады дали пьяницу, который, получив спирт для бригады, не является на работу.
Посылки врача на участки добивались месяцами и на 89 клм. врача нет до сих пор.
У дороги из 159 транспортных лошадей наметили отобрать 114 лошадей и из остатков невозможно сколотить хотя бы одни транспорт. Заверяют, что до 89 километра грузы будет возись транспортная контора, но пока факты таковы, что когда машины в состоянии дойти до 89 клм., – Транспортная контора отправляет на них свои грузы, дороге-же дает одну-две машины, а во время заносов – посылает дороге все свободные машины, что создает излишние перевозки.
Дорога должно быть для проезда авто-транспорта до Элекчана, но для этого нужны не слова, а практическая помощь
Необходимо резко изменить отношение к дороге и дать ей все, что есть лучшего. А мы можем сказать, что дороге нужно.
Необходимо иметь на дороге 7 тракторов, которые распределить следующим образом: На 1-м участке – 2 трактора; один из них – "Катерпиллер". На 2-м участке – 3 трактора; один из них – "Катерпиллер", и в Магадане, в распоряжение дороги – оставить 2 трактора. На местах стоянки тракторов иметь ремонтные бригады и теплые гаражи. Во время заносов трактора должны выходить с угольниками и в сопровождении бригады. Дорога расчищена достаточно широко, но не укатана и нужно, чтобы конный транспорт в расчищенных местах прошел в два коня и тогда машины свободно смогут разойтись.
Необходимо удовлетворить потребность дороги в больших палатках. Забросить противоцинготный фонд на участки, иметь там врача. Забрать больных и заменить их здоровыми людьми.
Предоставить дороге полную самостоятельность в оперативной работе и ликвидировать представителей Транспортной Конторы на Дороге.
Проезжающим лицам выдавать продукты на весь путь, чтобы они на участках не преставали с эти вопросом "с ножом к горлу".
Дать строительные материалы, подготовиться к весенним работам не на словах, а на деле, для чего необходимо составить промфинплан, исходя из местных ресурсов.
Наметить основные базы куда своевременно забросить строительные материалы, инструменты, продовольствие и обмундирование. Заготовить лесоматериал на мосты, построить заблаговременно гражданские сооружения.
Вот основные мероприятий которые необходимо немедленно провести и дорога будет построена. (ДС, 3-я дек. 12. 1932 г.)
На тракторе. Фото: Из архива Ивана Паникарова
С транспортного фронта
(сводка отправления грузов в тайгу
с 10-го по 20-е декабря 1932 г.)
Автотранспорт.
10 дек. Магадан – 47 клм. 5 автомашин с грузом горючего для тракторов.
11 дек. Магадан – 86 клм. 8 автомашин с фуражом.
11 дек. Магадан – 74 клм. 5 автомашин с горючим.
13 дек. Магадан – 83 клм, 8 автомашин с грузом горючего и разным грузом.
13 дек. Магадаи – 89 клм, 4 автомашины с фуражом.
15 дек. Матадан – 86 клм, 8 автомашин с грузом фуража и горючего.
16 дек. Магадан – 30-47 клм, 8 автомашин с грузом продовольствия и разным грузом.
16 дек. Магадан – 86 клм, 1 трактор с грузом продовольствия.
17 дек. Магадан – 86 клм, 5 автомашин с грузом продовольствия.
17 дек. Магадан – 86 клм, 6 автомашин с техническим и разным грузом.
18 дек. Магадан – Урутукан – Эликчан, 6 автомашин с грузом фуража и разным грузом (сдан на 86-м километре.)
18 дек. Магадан – Эличан, 6 автомашин с грузом фуража (сдан на 86-м километре)
19 дек. Магадан – Эликчан, 5 автомашин с разным грузом (сдан на 89 километре).
19 дек. Магадан – 89 клм, 6 автомашин с фуражом.
20 дек. Магадан – Эликчан, 6 автомашин с грузом продовольствия (сдан на 89 километре).
Гужтранспорт
17 дек. Магадан – Эликчан, 45 лошадей с грузом фуража, и разным техническим грузом.
20. дек. Магадан – Эликчан, 57 лошадей с грузом продовольствия и разным грузом.
Результаты пробега машин.
Колонна т. Метелкина, 10 дек. – пробег без простоя.
Колонна тов. Аверченко, 11 дек. – 4 часа простоя.
Колонна тов. Демина, 11 дек. – 1,5 час. простоя.
Колонна тов. Панарина, 12 дек. – 1 час простоя.
Колонна тов. Салтыкова, 13 дек. – 10 час простоя.
Колонна тов. Аверченко, 13 дек. – 6 час простоя.
Колонна тов. Левченко, 15 дек. – 29 час простоя.
Колонна тов. Рубинштейна, 16 дек. – простоя нет.
Колонна тов. Панарина, 17 дек. – 6,5 час. простоя.
Колонна т. Салтыкова, 17 дек. – 4,5 час. простоя.
Колонна т. Рубинштейна, 18 дек. – 14 час. простоя.
Колонна тов. Бальярова, 18 дек. – простоя нет.
Колонна тов. Аверченко 19 дек. – 19 час. простоя.
Колонна тов. Панарина ,19 дек. – 8 час. простоя.
Колонна тов. Салтыкова 20 дек. – 3 час. простоя.
(ДС, 3-я дек. 12. 1932 г.)
